這里有三個關(guān)鍵的方法：

怠速油耗是衡量油耗的一個重要指標。汽車在怠速時也是會消耗燃油的，并且耗油量相對較大。具體來說，當汽車處于低負載狀態(tài)且未開啟空調(diào)時，大約每小時耗油量為排量的三分之二。例如，一臺排量為1.5L的汽車在怠速時每小時耗油量大約為1.0L。如果開啟空調(diào)，負載會大幅增加，每小時耗油量會達到1.5L左右。

行駛里程也是判斷油耗準確性的關(guān)鍵。在某些情況下，車輛雖然顯示為行駛了100公里，但實際上行駛里程可能并未達到100公里。這種情況可能導(dǎo)致油耗顯示有水分。為了得到準確的油耗數(shù)據(jù)，最直接的方法是在準備測試油耗之前加滿油，并且知道車輛油箱的真實容積。例如，如果車輛油箱容量為50L，在加滿油后第一次跳槍停止加注。然后導(dǎo)航至100公里外的加油站，到達后再次加滿油，加注的油量即為實際的百公里油耗。

高低配車型的區(qū)別也是影響油耗準確性的一個重要因素。不同配置的車輛可能使用不同的傳動系統(tǒng)和輪胎，這會導(dǎo)致里程表顯示與實際里程存在差異。例如，如果車輛按照旗艦版的標準進行里程記錄，而實際使用的是低配車型，里程表顯示的里程可能會比實際行駛里程少，從而導(dǎo)致油耗顯示虛高。

綜上所述，汽車的真實油耗不能單純依賴軟件記錄的數(shù)據(jù)。為了得到準確的油耗，我們需要通過實際里程和實際加注油量來計算。對于電動汽車來說，耗電量會受到溫度的影響，因此計算續(xù)航里程時需要考慮電池組溫控系統(tǒng)的類型。