途觀全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)包括在特殊地形環(huán)境下具備更優(yōu)秀的操控性，尤其適合越野行駛。

該系統(tǒng)配備了4MOTION全時(shí)四驅(qū)，使得車(chē)輛在硬路面和滑路面上都能擁有更為可靠的四輪抓地力，這使得車(chē)輛的性能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)的半時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

然而，途觀全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也存在一些缺點(diǎn)。首先，由于需要通過(guò)傳送軸進(jìn)行動(dòng)力傳輸，這會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力損耗，從而造成油耗偏高。其次，傳統(tǒng)半時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在硬路面上使用四驅(qū)時(shí)，由于無(wú)法調(diào)節(jié)前后軸的轉(zhuǎn)速差，可能導(dǎo)致輪胎、差速器、傳動(dòng)軸和分動(dòng)器損壞。這些問(wèn)題在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)中同樣存在，但在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮到并進(jìn)行了優(yōu)化。

總的來(lái)說(shuō)，途觀全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在特殊地形環(huán)境下表現(xiàn)優(yōu)異，操控性和抓地力都非常出色，但在城市道路上使用時(shí)，油耗可能會(huì)增加。因此，用戶在選擇四驅(qū)系統(tǒng)時(shí)需要權(quán)衡各種因素，根據(jù)自己的使用需求做出合適的選擇。