我們將探討哈弗H2的三大件，以了解這款車的質量：

首先，讓我們來看看哈弗H2的底盤。這款車采用了前麥弗遜獨立懸架和后多連桿懸架的設計。其中，后懸架的下臂位置設計尤為獨特，采用管狀結構，與橫向下控制臂相連，形成L形下控制臂。這種設計在一定程度上提高了車輛的操控性能和舒適性。

接下來是哈弗H2的發(fā)動機。該車搭載了一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機，并搭配6速AMT變速箱。雖然AMT變速箱在當前市場上的應用越來越少，但哈弗H2依然選擇了這種組合。AMT變速箱可以在手動換擋和自動換擋之間自由切換，為駕駛員提供了更多選擇。盡管AMT變速箱在換擋過程中可能會出現(xiàn)頓挫感，但這種設計仍然具有一定的優(yōu)勢。

最后是哈弗H2的變速箱。該車的AMT變速箱在日常使用中表現(xiàn)良好，雖然需要定期更換變速箱油（大約每行駛2萬公里更換一次），但更換成本相對較低，每次約為121元左右。這種變速箱屬于機械式自動變速箱，與手動變速箱類似，通過離合器摩擦片進行剛性連接，確保了車輛的動力傳遞效率。

通過對哈弗H2底盤、發(fā)動機和變速箱的介紹，我們可以看出這款車在這些關鍵部件方面具有一定的優(yōu)勢。這些特點使得哈弗H2成為了一個值得考慮的選擇。