我們來了解一下手自一體汽車手動模式的功能，手自一體汽車的朋友們可以嘗試使用一下：

手自一體汽車的手動升擋操作與手動變速箱的原理相同，即根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來決定升擋時(shí)機(jī)。

使用手動模式時(shí)需要注意的問題是，不少新手朋友不清楚何時(shí)能從D擋切換到M擋，誤以為必須等車停下來后才能切換，實(shí)際上并不需要。在手動模式下，車輛剎車或減速時(shí)，變速器會自動減擋，駕駛員無需手動減擋，除非遇到需要強(qiáng)行減擋的情況。

那么，什么情況需要用到手動模式呢？如今，越來越多的新車配備了手自一體變速器，然而，許多車主在駕駛幾萬公里后，仍然只使用D擋，而M擋手動模式幾乎成了擺設(shè)。車主少用甚至不用M擋手動模式的原因，無非是不懂如何使用，或者不懂在什么情況下使用。

以下是一些需要用到手動模式的情況：

1. 下地庫時(shí)：在進(jìn)入地下車庫的過程中，可以使用手動擋1檔牽引速度，很多時(shí)候不需要剎車。

2. 遇上長距離下坡路段時(shí)：使用手動模式的低擋位下坡，顯然比掛D擋下坡更舒適，車速也能保持穩(wěn)定，確保行車安全。

3. 上陡坡時(shí)：在陡坡上走走停停時(shí)，可以使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應(yīng)對頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護(hù)。

4. 在坡度變化大的山路上行駛時(shí)：在坡度變化大的山路上使用D擋，變速器會頻繁升降擋，時(shí)間一長，剎車盤及變速箱都會過熱，對行車安全造成影響。因此，在山路上駕駛時(shí)也應(yīng)該使用變速器的手動模式限制擋位。

5. 開快車時(shí)：手自一體汽車可以讓我們普通人達(dá)到專業(yè)車手無間隙過渡的水準(zhǔn)。當(dāng)需要緊急剎車時(shí)，可以同時(shí)使用減擋，讓車迅速減速，然后迅速加速繼續(xù)前行。

6. 過彎道時(shí)：可以利用手動檔，通過降擋讓發(fā)動機(jī)牽引力拉住車速，過彎時(shí)加點(diǎn)油門，出彎道后迅速拉高速度。

7. 加速超車時(shí)：在超車之前，如果變速器處于高擋位，首先要做的是降擋，而不是繼續(xù)深踩油門。利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。

8. 在泥地或雪地行駛時(shí)：可以使用2檔起步，確保行駛安全。

通過以上這些情況，我們可以看到手自一體汽車手動模式在實(shí)際駕駛中的應(yīng)用價(jià)值。在起步的時(shí)候，如果需要，也是可以用手動模式的。但需要注意，手動模式更適合特定情況下的使用，而并非日常駕駛的必需。