作為一名具有豐富經(jīng)驗的汽車維修技師，我將為您詳細(xì)介紹一些可行的方法：

首先，降低減振器總成的高度。這是最直接的方法之一，通過調(diào)整減振器的高度，可以有效地降低車身。不過需要注意的是，這個方法可能會對車輛的減振效果產(chǎn)生影響，因此在調(diào)整時要謹(jǐn)慎。

其次，適當(dāng)?shù)臏p小輪轂和輪胎的尺寸也是一個不錯的選擇。較小的輪轂和輪胎會使得車的底盤降低，但需要注意的是，過小的輪轂和輪胎可能會影響車輛的行駛性能，因此需要根據(jù)實際情況進行調(diào)整。

此外，換用更寬扁的輪胎也是一種方法。寬扁輪胎可以提高車輛的穩(wěn)定性，同時也能使車身高度降低。但是，同樣需要注意的是，過寬的輪胎可能會對車輛的操控性產(chǎn)生影響。

另外，SPR采用的是雙模避震，需要更換調(diào)整輪胎角度的支架。這種方法需要專業(yè)的技術(shù)支持，建議在專業(yè)技師的指導(dǎo)下進行操作。

最后，將車上原先輪胎處的彈簧更換成更短的彈簧也是一種方法。這種方法可以有效地降低車身高度，但是需要注意的是，彈簧的長度不能過短，否則會影響車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。

需要注意的是，對汽車進行改裝時，一定要遵守相關(guān)法規(guī)。根據(jù)車輛的類型，對車輛底盤的高低設(shè)計都是結(jié)合車型的類別進行科學(xué)設(shè)計的，一般來說，大型車輛底盤較高，小型轎車底盤較低。如果對車輛底盤進行升高或降低三厘米的改裝，都是符合車輛改裝規(guī)定的。但是，對車輛進行改裝時，需要避免對車輛結(jié)構(gòu)進行重大改變，比如寬體改裝、對進排氣系統(tǒng)的改裝、對底盤進行改裝、改裝車燈等。這些改裝可能會對車輛的安全性和行駛性能產(chǎn)生不利影響。