當(dāng)真空胎受損時(shí)，我們有多種修補(bǔ)方法：

首先，外部修補(bǔ)法是一種快速有效的方法。我們先使用氣泵為輪胎充氣，確保其氣壓正常。接著，找到輪胎的損壞位置并做上標(biāo)記。然后，將修補(bǔ)膠帶插入專用的注射鉆中，并通過(guò)注射鉆將膠帶準(zhǔn)確地打入輪胎損壞的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)快速修補(bǔ)。這種方法簡(jiǎn)單易行，特別適用于孔徑較大的真空輪胎。

其次，冷補(bǔ)法也是一種常用的修補(bǔ)方法。首先，我們同樣為輪胎充氣。接著，使用輪胎拆卸器將輪胎從輪轂上拆卸下來(lái)。然后，利用輪胎打磨機(jī)將損壞部分的表面磨平，以便更好地粘合修補(bǔ)材料。接著，在打磨過(guò)的表面上涂抹冷補(bǔ)膠，待膠水風(fēng)干后，將修補(bǔ)材料粘上并壓緊，確保牢固。這種方法雖然較為復(fù)雜，但修補(bǔ)效果非常好，可以確保輪胎長(zhǎng)時(shí)間使用。

此外，自補(bǔ)液修補(bǔ)法是目前最廣泛使用的方法之一。首先，我們拆下輪胎的氣門芯，然后向輪胎內(nèi)注入自補(bǔ)液。待自補(bǔ)液充分分散后，再為輪胎充氣至正常氣壓。這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于無(wú)需拔出輪胎上的釘子或其他異物，即可實(shí)現(xiàn)修補(bǔ)。同時(shí)，自補(bǔ)液能夠在輪胎內(nèi)部形成一層保護(hù)膜，防止輪胎再次受損。此外，自補(bǔ)液修補(bǔ)法的持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，能夠在膠水干燥之前保持其修補(bǔ)效果，為我們解決了后顧之憂。

需要注意的是，雖然膠帶修補(bǔ)法因其速度快捷而受到青睞，但這種方法存在明顯的缺點(diǎn)，即容易對(duì)輪胎造成額外的損傷。為了彌補(bǔ)這一缺陷，人們?cè)谛扪a(bǔ)過(guò)程中需要擴(kuò)大孔洞，以便膠帶能夠更好地填補(bǔ)。但這樣做無(wú)疑會(huì)加大輪胎的損壞程度，因此這種方法現(xiàn)在已較少使用。