在不同國(guó)家和地區(qū)，高爾夫的定位和售價(jià)各有不同：

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由于品牌定位的差異，高爾夫的相近配置車型往往比寶來(lái)和朗逸等車型更貴。

首先，高爾夫R之所以價(jià)格昂貴，部分原因是進(jìn)口大眾對(duì)這款車的推廣較為低調(diào)，僅以通稿形式公布了40.78萬(wàn)元的售價(jià)，較上一代車型上漲了13,000元。然而，考慮到全新高爾夫R的百公里加速時(shí)間比舊款快了0.7秒，配置也有所提升，這樣的價(jià)格并不算過(guò)分。

其次，高爾夫R與奧迪S3的對(duì)比也揭示了其高價(jià)格的原因。雖然兩者均采用相同的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，但中國(guó)版的高爾夫R比海外版降低了20匹馬力，因此在最大功率方面不如奧迪S3，但最大扭矩相同。在百公里加速方面，S3僅比高爾夫R快了0.1秒。

此外，制造工藝方面，雖然高爾夫R使用了一些仿碳纖維的點(diǎn)綴和金屬件，提升了整體氛圍，但考慮到其40萬(wàn)元的價(jià)格，整體品質(zhì)只能算及格。然而，高爾夫R的優(yōu)勢(shì)在于其獨(dú)特的品牌定位，當(dāng)開(kāi)著高爾夫R超車時(shí)，只有真正了解這款車的人才會(huì)對(duì)它有所評(píng)價(jià)。而當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)及所購(gòu)車輛時(shí)，可以輕描淡寫(xiě)地說(shuō)出：“就是一輛高爾夫。”這種低調(diào)而獨(dú)特的品牌魅力是其他車型無(wú)法比擬的。

高爾夫R搭載了大眾第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)需額外改裝即可提供290馬力的動(dòng)力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。雖然鑄鐵缸體的散熱性能不如鋁合金缸體，但其能夠承受更高的溫度和壓力，為強(qiáng)大的改裝潛力奠定了基礎(chǔ)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

高爾夫R配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則采用多連桿式獨(dú)立懸架。這款小鋼炮車型在全球范圍內(nèi)都有許多忠實(shí)粉絲，它不僅在性能上表現(xiàn)出色，還具備很高的改裝潛力。

總的來(lái)說(shuō)，高爾夫R之所以價(jià)格昂貴，不僅因?yàn)樗鼡碛邢冗M(jìn)的技術(shù)和卓越的性能，還因?yàn)樗?dú)特的品牌定位和文化氛圍。對(duì)于喜歡這款車的人來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)高爾夫R不僅是對(duì)一輛車的投資，更是對(duì)一種生活方式的追求。