為了省去維修費(fèi)用，他決定自己動手更換剎車片。

其實(shí)，電動車的剎車片結(jié)構(gòu)和汽車的剎車片類似。在拆卸時，他首先需要擰下剎車泵上的兩顆螺絲。隨后，他拆下剎車泵，發(fā)現(xiàn)剎車片是通過一根桿子固定的。他需要拆開桿子一頭的卡子，才能拔出剎車片。在檢查剎車片的磨損情況后，作者發(fā)現(xiàn)磨損并不嚴(yán)重，厚度與新的剎車片相差不大。因此，他推測剎車片發(fā)出的聲音可能是由于其他原因。

更換新剎車片時，作者發(fā)現(xiàn)剎車片的回彈與銅片的力道有很大關(guān)系。如果銅片疲勞了，就可能導(dǎo)致剎車片在騎行過程中摩擦剎車盤。為了防止這種情況發(fā)生，作者在安裝新剎車片時特別注意了銅片的力道。

更換完剎車片后，作者重新組裝了剎車泵，并進(jìn)行了測試。騎行了十幾公里后，他發(fā)現(xiàn)令人討厭的唧唧聲終于消失了。

作者還提到，在騎行了一年后，他的表顯里程為9500公里，實(shí)際里程約7600公里。最近，他發(fā)現(xiàn)電動車的續(xù)航能力明顯下降，從最初的40公里下降到了20公里左右。在尋求專業(yè)人士的幫助后，他發(fā)現(xiàn)電池中的一只電壓已經(jīng)下降到了8V。幸運(yùn)的是，他的電動車還在質(zhì)保期內(nèi)，因此他獲得了免費(fèi)更換一組維護(hù)電池的機(jī)會。雖然新電池的續(xù)航能力不如原裝電池，但至少達(dá)到了30公里以上。

作者還詢問了專業(yè)人士，是否有必要更換石墨烯電池，以提高電動車的續(xù)航能力。專業(yè)人士告訴他，更換石墨烯電池對續(xù)航能力的提升并不明顯。如果你對電動車的續(xù)航能力感到擔(dān)憂，可以嘗試咨詢其他專業(yè)人士的意見。