教練常會(huì)說“方向盤打死到底”，但新手司機(jī)往往不清楚這個(gè)動(dòng)作具體應(yīng)該打幾圈。當(dāng)方向盤處于正位時(shí)，標(biāo)志箭頭會(huì)朝上。然而，當(dāng)方向盤被打死時(shí)，標(biāo)志箭頭會(huì)指向側(cè)方，而不是向下。

有時(shí)候，教練會(huì)要求回半圈，新手司機(jī)可能會(huì)誤以為半圈就是180度。但實(shí)際上，在完成最后一圈后，方向盤已經(jīng)回正。這似乎與教練的指示不符，但事實(shí)上，教練口中的兩圈指的是向左或向右打死，但實(shí)際上只打了一圈半，達(dá)不到兩圈。如果回一圈，車標(biāo)箭頭會(huì)指向上方；回兩圈則會(huì)兩次指向上方，并且前輪也會(huì)擺正。

在科目二考試中的倒車入庫項(xiàng)目中，方向盤的回正尤其重要。如果不確定輪胎是否已經(jīng)回正，可以先將方向盤打死，然后回兩圈盤子來使輪胎回正。記住，方向盤一共打了1圈半，無需糾結(jié)具體轉(zhuǎn)了多少度，只需要將方向打死就好。

回方向盤時(shí)也是如此，不要糾結(jié)具體的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，只要車標(biāo)箭頭朝上就可以。此外，方向盤分為帶助力的和不帶助力的兩種，具體操作方法有所不同。帶助力的方向盤體積較小，通常為四幅設(shè)計(jì)，中間有喇叭。而非助力的方向盤體積較大，通常為兩幅設(shè)計(jì)，且喇叭位于長方形的兩側(cè)。

因此，新手司機(jī)在練習(xí)時(shí)，只需按照教練的指示將方向盤打死，然后回兩圈盤子來確保輪胎回正，就可以避免許多困惑。