眾泰SR9車主試聽體驗(yàn)之后,最終選擇了一套高性價比的音響改裝方案進(jìn)行升級:
1. 在音響升級中,使用了一臺DSP功放來推動前后門的喇叭,這樣不僅提升了音質(zhì),還保持了成本的經(jīng)濟(jì)性。
2. 在安裝喇叭之前,昆明發(fā)燒友首先對車門進(jìn)行了隔音處理,以減少鈑金共鳴噪音并阻隔風(fēng)噪,確保車門密封如同箱體,提升喇叭的音質(zhì)表現(xiàn)。
3. 眾泰SR9原車的喇叭與英國CV喇叭相比,顯得相當(dāng)簡陋。英國CV喇叭的用料更加豐富,提供了更為出色的音質(zhì)。背面對比顯示,英國CV喇叭在細(xì)節(jié)處理上更勝一籌。
4. 昆明發(fā)燒友在安裝過程中非常注重焊接處理和安裝細(xì)節(jié),確保每個部件都能發(fā)揮最佳性能。
5. 對于前聲場,昆明發(fā)燒友選擇了英國CVAS6.2二分頻喇叭,這種配置使音質(zhì)更加通透飽滿,為駕駛者帶來了全新的聽覺享受。
6. 后門則安裝了西瑪SA-6500二分頻喇叭,通過對位安裝的方式,確保每個喇叭都能達(dá)到最佳效果。
7. 西瑪S600DSP功放在座位底下安裝,推動前后聲場喇叭,內(nèi)置的功放輸出和音效處理功能,配合電腦調(diào)音,讓聲場定位精準(zhǔn)、層次感分明。
總結(jié)來說,這次改裝讓眾泰SR9的音響系統(tǒng)煥發(fā)新生。前門的英國CVAS6.2喇叭,聲音清晰且中低頻飽滿,后門的西瑪SA-6500喇叭則帶來了爽朗明快的音質(zhì),為后排乘客提供了全新的聆聽體驗(yàn)。
老速騰音響改裝案例中,一個常見的改裝方案是主機(jī)+前門套三頻揚(yáng)聲器+后門套揚(yáng)聲器+雙功放+整車隔音+低音炮+音響專用線,整個改裝成本一般在1-3萬元之間。 在改裝過程中,原車前門的喇叭可以改為5寸的套裝喇叭,后門可以選用5寸的同軸喇叭,然后選
在合肥進(jìn)行寶馬X1汽車音響改裝,選擇圣尼克斯寶馬專用套裝喇叭,可以顯著提升音質(zhì)。寶馬原車塑料喇叭容易被減配,導(dǎo)致聲音缺乏層次感。而改裝后,無損更換對插的設(shè)計,讓車主在不改變車輛外觀的情況下,享受到更佳的音效體驗(yàn)。 車主還進(jìn)行了輪轂隔音處理。
眾泰SR9以其寬敞的乘坐空間贏得了車主的喜愛,然而,原車音響的表現(xiàn)卻讓人有些失望。幸運(yùn)的是,汕頭車韻的汽車音響改裝專家為眾泰SR9帶來了全新的聽覺體驗(yàn)。 車主最初的想法是僅僅更換喇叭,但經(jīng)過汕頭車韻的試聽室體驗(yàn),他意識到了汽車隔音的重要性。