飛機(jī)在空中飛行的原理主要是伯努利原理，即流體的流速越大，其壓強(qiáng)越??；流速越小，其壓強(qiáng)越大。

我們來看飛機(jī)的機(jī)翼構(gòu)造，飛機(jī)的機(jī)翼形狀非常獨(dú)特，上側(cè)的要凸些，而下側(cè)則較為平直。當(dāng)飛機(jī)在地面上滑行時，機(jī)翼在空氣中移動，空氣沿機(jī)翼流動。由于機(jī)翼上下側(cè)的形狀不同，在同樣的時間內(nèi)，機(jī)翼上側(cè)的空氣比下側(cè)的空氣流過了較長的路程，因此機(jī)翼上側(cè)的空氣流動速度較快。根據(jù)流體動力學(xué)的原理，當(dāng)飛機(jī)滑動時，機(jī)翼上側(cè)的空氣壓力會小于下側(cè)，這就使飛機(jī)產(chǎn)生了向上的升力。

當(dāng)飛機(jī)滑行到一定速度時，這個升力就足以使飛機(jī)飛起來。于是，飛機(jī)便升入空中，開始飛行。飛機(jī)的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備，并將飛機(jī)的其它部件如尾翼、機(jī)翼及發(fā)動機(jī)等連接成一個整體。

最初，人類希望通過模仿鳥兒自由地在空中飛行，后來經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐發(fā)明了飛機(jī)。而飛機(jī)能夠飛，靠的是它的機(jī)翼和發(fā)動機(jī)。飛機(jī)的機(jī)翼上面是弧線的，下面是平直的，飛機(jī)在移動時，機(jī)翼上面的空氣流動速度較快，機(jī)翼下面的空氣流動速度較慢。這種差異導(dǎo)致了升力的產(chǎn)生，使飛機(jī)能夠順利地在空中飛行。

總的來說，飛機(jī)在空中飛行的主要原理就是利用機(jī)翼的特殊形狀和流體動力學(xué)的原理，產(chǎn)生足夠的升力使飛機(jī)飛起來，并且保持在空中飛行。