今天，我們將詳細(xì)解答這個問題：

首先，讓我們來了解一下P擋。P擋是parking的縮寫，意為停車。當(dāng)您停車時，應(yīng)掛入P擋，此時變速箱內(nèi)部的機(jī)械機(jī)構(gòu)會鎖定輸出軸，防止車輛意外移動。對于無鑰匙啟動系統(tǒng)，如果不掛入P擋，整車將無法斷電，車門也無法上鎖；而對于使用點(diǎn)火鑰匙啟動的車輛，不掛入P擋則無法拔出鑰匙。

網(wǎng)上曾有關(guān)于停車掛P擋順序的討論，其實(shí)其意義不大。具體操作是：停車后先踩剎車掛入空擋，拉起手剎，然后松開剎車，車身會輕微移動，手剎吃上力后，再次踩住剎車掛入P擋。如果在特殊情況下需要解鎖P擋，可以按下?lián)鯒U旁邊的小孔或按鈕，原理是這些孔或按鈕下面就是擋桿鎖止機(jī)構(gòu)，按下按鈕或插入鑰匙即可解鎖，通常用于拖車時。

接下來是R擋，R是Reverse的縮寫，意為倒車。關(guān)于倒擋，需要注意的是，由于倒擋使用頻率較低，一些自動變速箱的倒擋離合器尺寸較小，承載能力有限，因此不要在倒擋上進(jìn)行重負(fù)荷操作，例如拔河。無論是從P擋還是N擋掛入R擋，都需要踩剎車，否則擋桿會處于鎖止?fàn)顟B(tài)，無法移動。

接下來是N擋，N是Neutral的縮寫，意為空擋。這是自動變速箱最放松、最安全的擋位。有人認(rèn)為行駛中掛空擋會導(dǎo)致變速箱油泵不工作，從而損傷變速箱，但事實(shí)并非如此。變速箱油泵不僅提供潤滑壓力，還為換擋機(jī)構(gòu)提供工作壓力。

空擋狀態(tài)下，油泵仍然會工作，不存在空擋滑行損傷變速箱的說法。但在某些情況下，空擋滑行會更加危險，如在等紅燈或短時間停車時，建議掛入N擋，以防止誤操作導(dǎo)致車輛失控。對于帶液力變矩器的自動擋車來說，掛入D擋踩剎車會導(dǎo)致變速箱油升溫，增加油耗。從R擋或D擋掛入N擋時，不需要踩剎車，直接移動擋桿即可。

接下來是D擋，D是Drive的縮寫，意為行駛擋。在這個擋位下，變速箱會根據(jù)油門深度和車速自動選擇合適的擋位。D擋是日常使用頻率最高的擋位。有些車需要踩剎車才能從N擋掛入D擋，有些則需要按住擋桿解鎖按鈕，具體取決于車輛設(shè)計(jì)。行駛中誤掛N擋，可以不踩剎車直接拉回D擋，有些車則需要踩一下剎車，但力度不需要太大。從N擋掛入D擋不會對變速箱造成傷害，因?yàn)殡娔X會根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速確定轉(zhuǎn)速差最小的擋位。

當(dāng)您需要快速提速時，必須把油門踩到底，這是汽車全力提速的開關(guān)。一些車輛帶有D3、D4擋位，代表變速箱在1-3擋或1-4擋之間工作，但這在新車中已很少見，通常以數(shù)字表示。手動模式下的M擋代表手動模式，而不是實(shí)際擋位。例如，掛入M3時，變速箱只能在1-3擋之間切換。手動模式適用于爬坡和下坡，可以避免變速箱在坡道上頻繁換擋，從而提升駕駛體驗(yàn)。

最后是L擋，L是LOW的縮寫，意為低速擋。掛入L擋后，變速箱會被限制在1擋工作，但有些車型的L擋是手動模式，此時變速箱會預(yù)先掛入較低擋位。如果L擋是強(qiáng)制1擋，不要隨意使用，因?yàn)檫@會對變速箱和傳動系統(tǒng)產(chǎn)生劇烈沖擊，還可能導(dǎo)致車輛穩(wěn)定性變差。強(qiáng)制1擋的L擋通常用于爬陡坡或低速連續(xù)下坡。在下坡路段，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)，就不要使用L擋，因?yàn)檫@會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。

總的來說，自動變速箱在絕大多數(shù)時間里還是以D擋和R擋為主，其他擋位使用機(jī)會較少。新車購買后，建議多參考用戶手冊，因?yàn)槠渲械闹v解最權(quán)威、準(zhǔn)確。