公交車道監(jiān)控?cái)z像頭的拍照原理主要依賴于感應(yīng)線，通過(guò)感應(yīng)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)的信息，并將這些信息傳輸?shù)街醒胩幚砥魃?，暫存于寄存器中?/strong>

當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到在相同時(shí)間間隔內(nèi)出現(xiàn)兩個(gè)脈沖信號(hào)時(shí)，才會(huì)判定為有效的信號(hào)。換句話說(shuō)，如果車輛在紅燈亮起后僅前輪壓線，而后輪未壓線，產(chǎn)生的信號(hào)將被視為無(wú)效，系統(tǒng)不會(huì)進(jìn)行拍照。對(duì)于任何違反規(guī)定的車輛，系統(tǒng)都會(huì)進(jìn)行拍攝。

現(xiàn)代的電子警察擁有極高的車輛捕獲率，確保每輛違章車輛都無(wú)法逃脫。這些電子警察還能夠拍攝高清照片，識(shí)別時(shí)間僅需0.5秒左右，車牌識(shí)別率更是高達(dá)95%以上。此外，一個(gè)攝像頭就能夠覆蓋兩條或更多車道，抓拍方式多樣，包括線圈觸發(fā)、視頻檢測(cè)和雷達(dá)觸發(fā)等。每輛經(jīng)過(guò)的車輛都會(huì)被拍攝下來(lái)，通過(guò)車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)提取車牌號(hào)，并與車管所的車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì)。

任何電子設(shè)備警察都會(huì)進(jìn)行篩選，因?yàn)檎`拍的情況在現(xiàn)實(shí)中是存在的。如果你正好在拍照的電子眼那里拐出，那肯定會(huì)照到。因此，盡量避免在高峰時(shí)段使用公交車道或黃線標(biāo)識(shí)。當(dāng)車輛進(jìn)入禁停區(qū)域時(shí)，電子警察會(huì)自動(dòng)抓拍一張照片，如果車輛在5分鐘內(nèi)離開(kāi)，這張照片將會(huì)被刪除。

如果車輛違停超過(guò)5分鐘，電子警察則會(huì)抓拍第二張照片，并同時(shí)上傳至系統(tǒng)，將會(huì)按照違法停車進(jìn)行處罰，但不會(huì)記分。只有當(dāng)兩張照片同時(shí)上傳時(shí)，才會(huì)傳送至處罰系統(tǒng)。