CVT，即無級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)，它在一定范圍內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出軸速度的連續(xù)線性調(diào)節(jié)。當(dāng)車輛處于急加速狀態(tài)時(shí)，其工作原理如下：

首先，駕駛員通過踩下油門踏板，向發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的能量輸入。緊接著，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）接收到來自油門踏板的信號(hào)后，會(huì)根據(jù)當(dāng)前的車速、油門開度等參數(shù)計(jì)算出需要達(dá)到的目標(biāo)轉(zhuǎn)速。隨后，ECU向液壓系統(tǒng)發(fā)送指令，調(diào)整液壓油的壓力，以改變鋼帶或鏈條的緊度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的調(diào)節(jié)。

隨著液壓油壓力的增加，鋼帶或鏈條的緊度也隨之增加，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩增大，從而實(shí)現(xiàn)加速。當(dāng)車速達(dá)到目標(biāo)轉(zhuǎn)速時(shí)，ECU會(huì)再次調(diào)整液壓油壓力，使鋼帶或鏈條的緊度降低，恢復(fù)為低速高扭矩的工作狀態(tài)。如此反復(fù)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)CVT的急加速功能。

值得注意的是，不同車型采用的CVT技術(shù)可能存在差異，但其基本原理相似。通過這些精細(xì)的調(diào)節(jié)，CVT系統(tǒng)能夠確保車輛在急加速時(shí)既保持動(dòng)力又兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來更加順暢的駕駛體驗(yàn)。