在本次改裝中，車主選擇了意大利STEGME650CIII兩分頻喇叭作為前聲場(chǎng)和后聲場(chǎng)，安裝于車門板上，以提升音質(zhì)表現(xiàn)。

后聲場(chǎng)高音則被安裝在C柱上，進(jìn)一步增強(qiáng)音響效果。為了提高音響系統(tǒng)的整體性能，還增加了一臺(tái)愛(ài)威AwaveV10小鋼炮，安裝在車座椅下面，不占用車內(nèi)空間。

為了進(jìn)一步提升音響效果，安裝了一臺(tái)法國(guó)和諧DSP-S2處理器，同樣放置于車座椅下方，以確保不影響車內(nèi)空間。這樣的配置不僅提升了音響系統(tǒng)的表現(xiàn)，還保持了車內(nèi)空間的整潔。

除了音響改裝，車主還對(duì)車底盤進(jìn)行了隔音處理。車底盤占車體很大一部分面積，且與路面和輪胎距離很近，因此從車底盤傳遞到駕駛艙內(nèi)的路噪和胎噪較多，嚴(yán)重影響了駕乘舒適度。通過(guò)使用中道汽車音響隔音材料，對(duì)車底盤進(jìn)行了減振處理，強(qiáng)化了底盤鈑金結(jié)構(gòu)，提升了行駛平順性。

車底盤隔音前圖片顯示了未處理的狀態(tài)，而在改裝過(guò)程中，對(duì)車底盤使用了Q-Pad超級(jí)炸彈分塊滿貼進(jìn)行減振處理。車門則進(jìn)行了兩層隔音處理，第一層和第二層使用了Q-mat分塊滿貼，進(jìn)一步提升了車門的隔音效果。

這次音響改裝和底盤隔音處理，不僅顯著提升了奔馳GLA200的音響效果，還大大改善了駕乘舒適度，滿足了車主對(duì)高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)的追求。