豐田銳志的手動換擋模式具有獨特的操作方式：

在該模式下，您只需將檔位掛入S檔，然后通過上下?lián)軇訖n桿即可實現(xiàn)加減檔位的切換。這一模式賦予了駕駛員更大的控制權，使其能夠根據(jù)不同的駕駛情況靈活選擇合適的檔位。比如，在加速時，可以手動將檔位降至較低檔位，以獲得更強的扭矩輸出；而在減速時，可以手動升檔，以保持發(fā)動機的高效運轉。

銳志的變速器在手動模式下?lián)碛歇毺氐闹悄芴匦?。當車輛在剎車或減速過程中，變速器會自動降低檔位，而不需要駕駛員手動干預。此外，該模式還允許駕駛員根據(jù)發(fā)動機的轉速來決定升檔時機，從而實現(xiàn)更精準的駕駛控制。

豐田銳志配備了兩款動力總成，分別是5GR-FEV6全鋁發(fā)動機和3GR-FEV6全鋁發(fā)動機。這兩款發(fā)動機都采用了DOHC雙頂置式凸輪軸設計，并配備了DUALVVT-i系統(tǒng)。DUALVVT-i系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機轉速的不同，連續(xù)調節(jié)氣門正時，從而優(yōu)化發(fā)動機的性能和燃油經濟性。

具體來說，當發(fā)動機由低速向高速轉換時，DUALVVT-i系統(tǒng)會自動將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，使凸輪軸在一定范圍內旋轉，從而改變進氣門的開啟時刻。這一連續(xù)調節(jié)氣門正時的功能，使得發(fā)動機在各種轉速下都能保持最佳的工作狀態(tài)，從而提高了燃油效率和動力輸出。