正確的配合方式是掛完檔后，將離合器踩到底，然后慢慢抬到半聯(lián)動狀態(tài)，此時輕輕給油，車輛就會平穩(wěn)起步。

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間，通過螺釘固定在飛輪的后平面上。離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離或接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。

在起步過程中，油門控制燃油的流量，進而決定發(fā)動機產(chǎn)生的推力。油門位置由駕駛員通過操縱油門桿和一系列機械構(gòu)件進行控制。油門桿的移動會傳遞到發(fā)動機上的燃油調(diào)節(jié)器，從而調(diào)整燃油流量。

油門和離合器的配合需要練習和經(jīng)驗積累。新手在開車時，不要只專注于練習這一項技術，而應該順其自然地培養(yǎng)整體駕駛技能。起步時，先將離合器踩到底，然后慢慢抬到半聯(lián)動狀態(tài)，同時輕輕給油。當聽到發(fā)動機聲音發(fā)生變化時，可以松開離合器，車輛就會平穩(wěn)起步。

新手在起步時經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題。例如，油門加得過小或離合器放得太快，會導致發(fā)動機動力不足，從而熄火。這是由于駕駛員尚未掌握發(fā)動機動力和車輛阻力之間的差異，以及如何通過離合器協(xié)調(diào)兩者的關系。

另一個常見問題是油門加得過大或離合器放得太慢，導致發(fā)動機在無負荷狀態(tài)下空耗，產(chǎn)生噪音，既耗油又傷發(fā)動機。這通常是因為駕駛員過度緊張，擔心起步時熄火。此外，油門和離合器的配合不良也會導致車輛前沖后頓，既傷傳動系統(tǒng)，又影響乘客的舒適度。