寶駿510在隔音方面的表現(xiàn)確實令人印象深刻。

車輛在發(fā)動機艙、車門、底盤和輪拱等關(guān)鍵部位都進行了精心的隔音處理，有效降低了來自外部環(huán)境、發(fā)動機、輪胎和高速行駛時的風(fēng)噪等多種噪音。在同價位車型中，寶駿510的隔音效果可以說是相當(dāng)出色。具體來說，寶駿510在環(huán)境噪音控制上表現(xiàn)“挺好”，發(fā)動機噪音“一般”，胎噪“不錯”，高速風(fēng)噪“一般”。

在停車等待時，車內(nèi)非常安靜，與外界環(huán)境形成了明顯的隔離感。市區(qū)行駛時，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高，聲音被有效隔絕，不會感到吵鬧。相比之下，路噪幾乎可以忽略不計，被其他噪音所掩蓋。隔音效果的好壞很難用語言準確描述，但寶駿510在這方面的表現(xiàn)確實值得稱贊。

對于一款幾萬元的小車來說，廠家能在看不見的隔音上下功夫，實屬不易。寶駿510的隔音效果，無疑是廠家用心打造的結(jié)果?？偟膩碚f，寶駿510在隔音方面的表現(xiàn)超出了同價位車型的平均水平，無論是在市區(qū)行駛還是高速行駛，都能為駕乘人員提供一個安靜舒適的環(huán)境。如果你對車輛的隔音效果有較高要求，寶駿510絕對值得一試。

寶駿510在車內(nèi)隔音上也處理得不錯。在發(fā)動機艙、車門、底盤和輪拱等關(guān)鍵部位都進行了隔音處理，以減少噪音。車在路上行駛時，噪音有多個來源，例如旁邊的公交車、發(fā)動機的噪音、輪胎和路面摩擦的噪音、跑高速時的風(fēng)噪等等，但主要就是這幾樣了。

如果用“一般、不錯、挺好”這三個詞作為遞進關(guān)系的評價，那會是環(huán)境噪音、發(fā)動機噪音、胎噪、高速風(fēng)噪。停紅燈的時候，車內(nèi)會顯得非常安靜，與外界環(huán)境有隔離感，對于這個價位的車型來說，這樣的表現(xiàn)應(yīng)該沒誰能做到。

市區(qū)行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高，聲音像是悶在發(fā)動機艙里出不來，所以也不會太吵。相比發(fā)動機聲音和高速風(fēng)噪，路噪基本上識別不出來，被蓋過去了，可以無視之。隔音這東西很難描述，有興趣的話建議親自去試試，給我感覺是挺好的。對于廠家來說，在隔音這種看不見的地方花錢其實挺難回本的，尤其是這種幾萬元的小車，所以很多廠家都不太重視，反正大家都是半斤八兩差不多，寶駿510能做到現(xiàn)在的效果，用心了。