大搜車與阿里巴巴的合作始于去年螞蟻金服注資后，雙方在新零售業(yè)務(wù)上展開合作，而這一合作的契機在于雙方在汽車新零售生態(tài)圈中的協(xié)同性。新零售的本質(zhì)是通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)提升交易環(huán)節(jié)的效率，雙方的合作使得汽車廠商、經(jīng)銷商、消費者等各個環(huán)節(jié)都能從中受益。

大搜車創(chuàng)始人姚軍紅認為，競爭對手的效仿只能集中在產(chǎn)品層面，而大搜車真正的競爭壁壘在于資源——即通過搭建SaaS系統(tǒng)與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)之間的緊密關(guān)聯(lián)，以及連接主機廠、經(jīng)銷商、流量平臺和金融機構(gòu)的綜合能力。這些能力使得大搜車能夠提供多元化的產(chǎn)品和服務(wù)，融合進阿里巴巴的新零售業(yè)態(tài)。

從二手車到新車，大搜車通過融資租賃產(chǎn)品“彈個車”，開創(chuàng)了一成首付的模式，意味著消費的大幅升級，為大搜車找到了增量客戶。同時，姚軍紅強調(diào)，大搜車的客戶65%都是線下流量，與主機廠的流量不沖突，這使得大搜車在新車市場中具有競爭優(yōu)勢。

大搜車如何避免與4S店之間的競爭？姚軍紅表示，大搜車的原則是“搬貨不搬人”，客戶永遠是4S店的。通過這樣的方式，大搜車能夠提升4S店的產(chǎn)量，消化其排產(chǎn)計劃溢出的部分，與4S店建立長期合作，而不是與4S店爭搶客戶。

阿里巴巴為何選擇投資大搜車？姚軍紅認為，阿里巴巴最看重的是大搜車的SaaS系統(tǒng)和資源整合能力，以及在新零售方案中的落地。通過SaaS系統(tǒng)，線上的人貨場和線下的人貨場統(tǒng)一，實現(xiàn)了阿里巴巴新零售的落地。

未來，大搜車將繼續(xù)深化與阿里巴巴的合作，探索新零售方案的落地。同時，大搜車還將繼續(xù)整合車行168等資源，進一步擴大在新車二網(wǎng)流通領(lǐng)域的市場份額。