別克昂科拉2021款332TCVT精英型在外觀、配置和動力表現(xiàn)方面均較為出色，能夠滿足大部分年輕人的用車需求。然而，國內(nèi)消費(fèi)者對三缸發(fā)動機(jī)的接受度較低，這在一定程度上影響了昂科拉的銷量。

以別克昂科拉2021款332TCVT精英型為例，其官方指導(dǎo)價格為14.59萬元。然而，如果按原價銷售，其競爭力一般。所幸，廠家采取了以價換量的方式，據(jù)經(jīng)銷商透露，該車在4S店內(nèi)有著約4萬元的優(yōu)惠，具體優(yōu)惠力度可能因地區(qū)而異。

接下來，我們來聊聊它的駕駛感受。昂科拉搭載了一臺三缸1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然排量不大，但最大功率達(dá)到165馬力，最大扭矩為240?！っ?。與之匹配的是CVT變速箱。起步油門響應(yīng)積極，中段加速表現(xiàn)突出，具備一定的爆發(fā)力。然而，到了后段加速，提速顯得有些緩慢。深踩油門時，發(fā)動機(jī)聲音會變得比較嘈雜。此外，冷車啟動或怠速狀態(tài)下，能感覺到發(fā)動機(jī)輕微的抖動。不過，大多數(shù)情況下，它的表現(xiàn)與四缸發(fā)動機(jī)相差無幾。

在底盤方面，昂科拉采用了前麥弗遜式獨立懸架和后復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架。跑高速時，底盤表現(xiàn)出扎實的沉穩(wěn)感。過彎和并線時，懸架對車身的支撐性較好，尾部沒有明顯的拖拽感。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈靈活，提供了不錯的駕駛樂趣。然而，遇到坑洼不平的路面時，后懸架的彈跳余震較多，影響了駕乘舒適性。同時，胎噪也相對較大。

內(nèi)飾方面，昂科拉采用了家族式的展翼式座艙布局，中控臺設(shè)計富有層次感，中間部分采用了皮質(zhì)包裹，適量的鍍鉻材質(zhì)提升了整體氛圍的精致度。不過，某些細(xì)節(jié)的裝配工藝仍有提升空間。平底運(yùn)動型多功能方向盤造型美觀，但材質(zhì)為塑料，建議后期縫制真皮套以提升握感。

配置方面，昂科拉2021款332TCVT精英型配備了豐富的功能，包括3.5英寸液晶儀表、8英寸觸控液晶屏、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動、自動空調(diào)、主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助和主動剎車系統(tǒng)。

在空間方面，昂科拉的長寬高分別為4295*1798*1616mm，軸距為2570mm。對于身高1.74米的乘客來說，坐在后排腿部空間大約有一拳多的距離，頭部空間有四指多的富余，總體上滿足日常使用需求。然而，如果后排坐滿三名成年人，橫向空間會顯得較為局促。此外，后備廂空間相對較小。

外觀設(shè)計方面，昂科拉的車頭造型較為厚重。前臉采用了飛翼式進(jìn)氣格柵，通過鍍鉻飾條與左右大燈相連，提升了精致感和視覺寬度。大燈配有透鏡，造型犀利，使用了LED光源。車身線條簡潔飽滿，側(cè)窗上方的鍍鉻飾條起到了很好的點綴作用，黑色車頂時尚大方。寬大的黑色輪眉和黑色側(cè)裙增加了運(yùn)動感，17英寸的雙色輪轂造型精美。尾部設(shè)計圓潤敦實，車頂末端配有小型擾流板和高位剎車燈，尾燈晶瑩剔透，黑色后包圍面積較大，上面還裝有金屬護(hù)板。