目前,深圳主要有七家共享汽車公司,包括TOGO途歌、聯(lián)程共享、ponycar、佰壹出行、戴姆勒Car2share、igo我行和gofun首汽出行。接下來,我們將詳細(xì)介紹這些共享汽車的使用方式和特點(diǎn):
首先,讓我們來看看TOGO途歌。途歌提供多種車型供用戶選擇,包括東風(fēng)雪鐵龍C3-XR、標(biāo)致2008和奔馳smart等。目前,途歌在深圳擁有200多輛汽車,計(jì)劃在未來增加到500多輛。途歌的網(wǎng)點(diǎn)主要集中在南山,同時(shí)也覆蓋了福田、羅湖和寶安區(qū),共有100多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。在使用途歌的共享汽車時(shí),用戶可以選擇兩種模式:一種是去網(wǎng)點(diǎn)取車,借車不需要支付停車費(fèi);另一種是接力用車,類似于共享單車的隨借隨還模式,只需將車停在合法的停車位即可。
不過,下一個(gè)接力用車者可能會(huì)被收取停車費(fèi)。途歌通過途幣返還的方式對此進(jìn)行補(bǔ)償,后臺(tái)會(huì)監(jiān)測車輛停放時(shí)間,然后根據(jù)停放時(shí)間給用戶一定數(shù)量的途幣,直接抵扣車費(fèi)。在使用途歌的共享汽車前,用戶需要下載TOGO出行APP,注冊并上傳駕照進(jìn)行身份認(rèn)證,交納1500元押金,然后就可以通過APP借車了。
接下來,我們來了解一下ponycar。ponycar在深圳擁有200輛車輛,計(jì)劃在未來增加到200個(gè)網(wǎng)點(diǎn)左右。這些車輛主要為知豆或北汽的新能源汽車,價(jià)格較為便宜。ponycar的網(wǎng)點(diǎn)主要分布在福田、南山、寶安和龍華等深圳西部城區(qū)。在使用ponycar的共享汽車時(shí),用戶需要在微信公眾號上注冊并認(rèn)證,交納500元押金。從一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)借車出來,如果需要交停車費(fèi),用戶可以事后報(bào)銷,只需將停車票放在車內(nèi)的小袋子并拍照給客服即可。
聯(lián)程共享是目前深圳各區(qū)網(wǎng)點(diǎn)分布較為均衡的一家共享汽車公司。聯(lián)程共享在深圳的寶安、南山、福田、龍崗、坪山、鹽田和大鵬等區(qū)都有網(wǎng)點(diǎn),其中龍崗區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量較多,共有14個(gè)。聯(lián)程共享目前擁有500輛車左右,計(jì)劃在未來增加到200個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。用戶需要下載聯(lián)程出行APP,注冊并認(rèn)證,交納500元押金。聯(lián)程共享的車型為江淮、北汽和比亞迪的新能源汽車,按分鐘計(jì)費(fèi),平均每分鐘0.5元,用戶需要將汽車歸還至網(wǎng)點(diǎn)。
此外,還有其他三家共享汽車公司,分別是戴姆勒Car2share、igo我行和gofun首汽出行。戴姆勒Car2share目前在深圳有16個(gè)網(wǎng)點(diǎn),借還車輛必須在網(wǎng)點(diǎn),用戶需要在微信公眾號上使用服務(wù),沒有網(wǎng)點(diǎn)地圖。大部分網(wǎng)點(diǎn)位于南山,車型全部為奔馳smart的燃油汽車,里程價(jià)為1.5元/公里,時(shí)長價(jià)為6元/30分鐘。igo我行和gofun首汽出行的網(wǎng)點(diǎn)和車輛數(shù)量較少,用戶可以考慮其他共享汽車公司的服務(wù)。
綜上所述,深圳的共享汽車市場提供了多種車型和網(wǎng)點(diǎn)供市民選擇。用戶可以根據(jù)自己的需求選擇合適的共享汽車公司,并下載相應(yīng)的APP進(jìn)行注冊和認(rèn)證,繳納押金后即可使用共享汽車。共享汽車為深圳市民提供了便捷的出行方式,無需購買私家車,同時(shí)也為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。
天津?yàn)槭忻裉峁┝硕鄻踊墓蚕砥嚻放?,其中包括寶駕出行、GOfun出行、一度用車、電動(dòng)俠出行、TOX途客以及小靈狗等,滿足不同用戶的需求。 要使用共享汽車,用戶首先需要下載相應(yīng)的APP并完成注冊。注冊過程簡單快捷,用戶需要上傳自己的駕駛證照
在討論共享汽車的停車費(fèi)用時(shí),很多人會(huì)關(guān)心一個(gè)問題:停車費(fèi)是由使用共享汽車的人來支付,還是由上一個(gè)使用的人來支付?實(shí)際上共享汽車的停車費(fèi)用是按照實(shí)際使用情況來計(jì)算的,由當(dāng)前使用共享汽車的人來支付。這意味著每個(gè)用戶在使用共享汽車時(shí),需要根據(jù)實(shí)際
在共享經(jīng)濟(jì)的浪潮中,共享汽車作為一種新興的出行方式,逐漸受到越來越多消費(fèi)者的喜愛。然而,隨著共享汽車的普及,一個(gè)實(shí)際問題逐漸浮現(xiàn):共享汽車停車費(fèi)用應(yīng)由誰承擔(dān)?這一問題不僅關(guān)系到用戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),還直接反映了共享汽車公司的運(yùn)營策略和服務(wù)質(zhì)量。