中國重卡市場在2015至2021年間，存量重型貨車數(shù)量持續(xù)增長，截至2021年底，全國存量重卡數(shù)量達到907萬輛，相較于2020年增長了7.9%。

這一增長趨勢在2020年達到高峰，然而隨著2021年重型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，重卡銷量開始下滑，2022年銷量降至67.2萬輛。半掛牽引車是重卡市場的主要產(chǎn)品之一，主要用于長距離貨物運輸。2021年，我國半掛牽引車銷量達到67.68萬輛，占當(dāng)年重卡總銷量的49%。2022年上半年，半掛牽引車銷量為17.32萬輛，占同期重卡總銷量的46%。此外，底盤和整車也是重卡市場的組成部分，分別占據(jù)了33%和18%的市場份額。

在新能源重卡方面，雖然各大重卡廠商推出了多款新能源車型，但柴油重卡仍占據(jù)主導(dǎo)地位。2021年，柴油重卡市場份額達到了95.62%，而天然氣重卡、純電動重卡和燃料電池重卡的市場份額則分別為3.74%、0.57%和0.04%。

目前，中國重卡市場銷量排名前十的企業(yè)分別為中國重汽、東風(fēng)公司、中國一汽、陜汽集團、北汽福田、成都大運、江淮汽車、上汽依維柯紅巖、徐州徐工、北奔重汽。其中，中國重汽處于領(lǐng)先地位。安徽、山東、浙江和四川等地是重卡制造企業(yè)較為集中的地區(qū)。

依據(jù)相關(guān)政策規(guī)定，重卡的使用年限為15年，到期后需強制報廢。當(dāng)行駛里程超過100萬公里時，重卡需要進行大修，因此，長途運輸對卡車性能的要求較高，當(dāng)重卡行駛里程達到100萬公里后，市場對重卡的換置需求將顯著增加。

近年來，隨著中國經(jīng)濟向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，重卡市場的未來需求主要來自于存量重卡的更新?lián)Q代。預(yù)計到2028年，中國重卡市場規(guī)模將保持在3000億元以上。