近期,我有幸試駕了上汽大眾2024款途昂,親身體驗(yàn)了這款高品質(zhì)德系SUV的魅力。作為一款面向高端用戶的中大型SUV,途昂在設(shè)計(jì)和性能上都進(jìn)行了全面的升級(jí),以滿足用戶對(duì)于“駕”與“乘”的雙重需求。
外觀方面,2024款途昂延續(xù)了現(xiàn)款車型大氣穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉采用了橫向鍍鉻裝飾前格柵,搭配可發(fā)光的格柵和Logo,進(jìn)一步提升了辨識(shí)度。此外,新車還推出了380TSI四驅(qū)青峰限定版,配備了專屬的高光黑運(yùn)動(dòng)套件,展現(xiàn)了經(jīng)典撞色美學(xué)。
車身尺寸方面,途昂擁有5052/1989/1773毫米的長(zhǎng)寬高,軸距達(dá)到了2980毫米,給人以“大家伙”的直觀感受。車輛尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),與車身線條完美融合,下方還加入了貫穿式鍍鉻裝飾,以及熏黑裝飾件和銀色擴(kuò)散器,使整個(gè)尾部看起來更加精致。
內(nèi)飾方面,途昂同樣延續(xù)了大眾一貫的簡(jiǎn)潔風(fēng)格,配備了三輻式平底方向盤、10.25英寸液晶儀表和12英寸懸浮式中控屏。值得一提的是,2024款途昂優(yōu)化了IQ.智慧車聯(lián),新升級(jí)的科大訊飛語音系統(tǒng)能夠快速識(shí)別日常用語,支持語音控制導(dǎo)航等常用功能。此外,新車還支持CarPlay、CarLife以及華為HiCar手機(jī)投屏,提升了整體的便利性。
在空間布局方面,途昂的表現(xiàn)令人印象深刻。憑借近5米1的車身長(zhǎng)度和近3米的軸距,車內(nèi)空間十分寬敞,尤其是后排座椅舒適度極高,能夠滿足不同身材乘客的需求。
動(dòng)力方面,2024款途昂提供了多種動(dòng)力選擇,包括330TSI、380TSI和530V6車型。其中,330TSI車型搭載了2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為137千瓦,最大扭矩為320牛米;380TSI車型則搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為162千瓦,最大扭矩為350牛米;530V6車型則配備了2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為220千瓦,最大扭矩為500牛米。所有車型均匹配了7速濕式雙離合變速箱,確保了動(dòng)力輸出的平順性。
此外,380TSI和530V6車型還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),進(jìn)一步提升了車輛的越野性能和操控穩(wěn)定性。通過此次試駕,我深刻感受到了2024款途昂在細(xì)節(jié)上的全面升級(jí),無論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置還是動(dòng)力性能,都展現(xiàn)了其作為高品質(zhì)德系SUV的獨(dú)特魅力,市場(chǎng)表現(xiàn)令人期待。
節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件,它連接著空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。對(duì)于大眾途昂,拆卸節(jié)氣門需要一定的步驟: 首先,使用大力鉗拆卸進(jìn)氣管和空濾箱的連接頭。接下來,使用T20螺絲刀拆卸曲軸通風(fēng)管。然后,用手往上掰空濾箱,
七人坐的汽車有很多選擇,這里主要介紹兩款具有代表性的車型: 首先是大眾途昂,其外觀設(shè)計(jì)依然采用大眾家族的經(jīng)典風(fēng)格,整體給人一種粗獷磅礴、充滿力量的感覺。這款車型的車身尺寸非常大,甚至比自家的途銳還要大,具體尺寸為5039x1989x1773
大眾途昂作為一款中大型SUV,擁有許多值得稱贊的優(yōu)點(diǎn)。首先外觀設(shè)計(jì)非常出色,與市場(chǎng)上同級(jí)別的SUV相比毫不遜色。前臉的設(shè)計(jì)顯得非常霸氣,沖擊感很強(qiáng),給人一種安全感。車身尺寸也十分寬敞,無論是第三排座椅翻起還是放置行李,空間都很充裕。特別是在