區(qū)分汽車是國(guó)四還是國(guó)五，可以通過(guò)觀察車窗玻璃右上角的環(huán)保標(biāo)識(shí)來(lái)識(shí)別。通常，標(biāo)注國(guó)V或五星標(biāo)志的車輛即為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是指國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，主要控制HC、NOx、CO、PM等污染物的排放。通過(guò)采用更好的催化轉(zhuǎn)化器、二次空氣噴射系統(tǒng)以及冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)，有效降低汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)則相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)，自2009年起歐盟已開始執(zhí)行。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×Ｗ拥葯C(jī)動(dòng)車排放物的限制更加嚴(yán)格。從國(guó)一到國(guó)五，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染物排放量減少30%至50%。我國(guó)已于2018年1月1日起全面實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)四與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的主要區(qū)別在于，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，排放的污染物更少，因此更加環(huán)保。從車輛角度來(lái)看，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)需要更復(fù)雜的排放控制系統(tǒng)，這導(dǎo)致成本增加。然而，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，除了可能個(gè)別車型的動(dòng)力表現(xiàn)略有下降外，沒有明顯區(qū)別。