查看汽車(chē)的環(huán)保標(biāo)志是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)最直接的方式。大多數(shù)汽車(chē)的環(huán)保標(biāo)志后面會(huì)標(biāo)注發(fā)動(dòng)機(jī)的排放型號(hào),這樣可以直觀地了解汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)。
汽車(chē)排放主要包含CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。這些有害氣體的產(chǎn)生原因各不相同。CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物,當(dāng)氧氣不足時(shí)會(huì)生成CO。HC是燃料中未完全燃燒的物質(zhì),由于混合氣不均勻或燃燒室壁冷等原因,部分燃油未能燃燒就被排放出去。NOx是燃料在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì),其中柴油機(jī)排放尤為明顯。
汽車(chē)排放的廢氣對(duì)環(huán)境和人的身體健康造成巨大的危害,因此我國(guó)從20世紀(jì)80年代開(kāi)始實(shí)施汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)分為:國(guó)一、國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六六個(gè)階段。截至2018年12月31日,全國(guó)地區(qū)輕型汽油車(chē)實(shí)施的是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)分兩個(gè)階段實(shí)施:第一階段,從2020年7月1日起,所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的汽車(chē)都必須符合國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn);第二階段,從2023年7月1日起,所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的汽車(chē)都必須符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。部分城市會(huì)提前至2019年1月1日實(shí)施輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
在汽車(chē)的使用和交易過(guò)程中,了解發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。接下來(lái),我們將介紹查看發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的方法以及了解排放標(biāo)準(zhǔn)的意義。 首先,介紹幾種常見(jiàn)的查看方法。第一種是查看車(chē)輛的環(huán)保標(biāo)志,這是最直接的方法之一。環(huán)保標(biāo)志上會(huì)明確標(biāo)注車(chē)輛的排放標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)
發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障是汽車(chē)使用過(guò)程中較為常見(jiàn)的問(wèn)題,它不僅影響車(chē)輛的性能,還可能對(duì)環(huán)境造成不良影響。了解發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障的原因及解決方法,對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障的原因眾多。從燃油系統(tǒng)方面來(lái)看,劣質(zhì)燃油是常見(jiàn)因素之一。質(zhì)量不佳的燃
當(dāng)三元催化器堵塞時(shí),可以采取以下幾種方法進(jìn)行清洗: 首先,可以采用清洗劑直加法。這種方法是將清洗劑直接注入油箱內(nèi),隨著車(chē)輛的正常行駛,清洗劑會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流通,并經(jīng)過(guò)三元催化器,從而清除堵塞物。這使得清洗過(guò)程更加便捷。 其次,可以使用吊瓶清