全新英朗不僅延續(xù)了別克最新的外觀造型，同時(shí)在局部還借鑒了RIVIERA II概念車的設(shè)計(jì)元素。

得益于更加修長的車身長度，全新英朗的側(cè)面腰線從B柱后開始向后上揚(yáng)并與尾燈相連，整體外觀更加動感流暢。盡管整車寬度和高度有所縮短，軸距也縮短了45mm，但通過短前、后懸的設(shè)計(jì)和全新的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，新車在內(nèi)部空間的利用率上有所提升，整備質(zhì)量也下降了100多公斤，最終達(dá)到1295公斤。

內(nèi)飾方面，全新英朗采用了最新的別克標(biāo)志性360度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)和布局相比老款更加年輕和運(yùn)動。全系標(biāo)配了發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)、博世最新9.1版本ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和納米級防PM2.5的空調(diào)濾芯等配置，以及全新大部分液晶顯示的儀表盤和中控臺觸控屏，大幅提升了科技美感。此外，三輻式的運(yùn)動方向盤也更換了新造型，并在鍍鉻裝飾條上進(jìn)行了調(diào)整。

中控臺則在鍍鉻條的巧妙“貫穿”下變得層次分明，多媒體和空調(diào)操控按鍵也進(jìn)行了簡化，使得上手操作更加便利。全新英朗在內(nèi)部材質(zhì)和做工上也進(jìn)行了較大的提升，大大提升了駕駛者的舒適體驗(yàn)。

動力方面，全新英朗搭載了全新的1.4TDVVT渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并與7速DCG雙離合變速器相匹配，能提供最大106kW的動力輸出；同時(shí)，還搭載了1.5LDVVT直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，與5速手動或6速自動變速器，能提供84kW的最大動力輸出。此外，新車還配備了前麥弗遜式和后多連桿式的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，使得駕駛過程更加穩(wěn)定和舒適。