近期,德州禹城市公安局接到了群眾的舉報(bào),稱市面上出現(xiàn)了假冒的“三槍”牌電動(dòng)三輪車。警方迅速展開了調(diào)查,并最終在禹城楊程子一處農(nóng)家院內(nèi)發(fā)現(xiàn)了制造假冒電動(dòng)車的黑窩點(diǎn)。
警方通過詳細(xì)的調(diào)查走訪,鎖定了位于城區(qū)附近的一處出租院落。在摸清情況后,迅速組織警力進(jìn)行突擊行動(dòng),成功抓獲了正在非法組裝生產(chǎn)假冒品牌電動(dòng)車的犯罪嫌疑人。繳獲了組裝好的電動(dòng)車5輛,以及待組裝的零部件,包括車架、車廂等,共計(jì)70余輛。
這個(gè)黑窩點(diǎn)只是用農(nóng)家院作為臨時(shí)倉(cāng)庫,里面擺滿了電動(dòng)車的零部件,而組裝工具則非常簡(jiǎn)單,僅有一些基礎(chǔ)工具,如鉗子、扳手和螺絲刀等,并未配備任何檢驗(yàn)儀器設(shè)備。警方了解到,這個(gè)犯罪團(tuán)伙從河北、章丘等地購(gòu)買電動(dòng)車零部件,雇傭工人在禹城進(jìn)行組裝,然后貼上“三槍”的商標(biāo),最終銷售給下級(jí)零售商。
這個(gè)黑窩點(diǎn)既沒有營(yíng)業(yè)執(zhí)照,也沒有獲得公司授權(quán),這種行為已經(jīng)構(gòu)成了經(jīng)濟(jì)犯罪。警方指出,這種行為侵犯了知識(shí)產(chǎn)權(quán),未經(jīng)授權(quán)私自印刷商標(biāo),并冒充“三槍”品牌的電動(dòng)車進(jìn)行銷售,嚴(yán)重侵害了商標(biāo)所有人的權(quán)益。
此次行動(dòng)有效地打擊了制造假冒電動(dòng)車的犯罪行為,維護(hù)了市場(chǎng)秩序和消費(fèi)者權(quán)益。
電動(dòng)車作為便捷的出行工具,在使用過程中可能會(huì)遇到電機(jī)發(fā)燙的情況。了解如何解決電機(jī)發(fā)燙問題以及其對(duì)電動(dòng)車使用的潛在影響,對(duì)于保障電動(dòng)車的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要。 電機(jī)發(fā)燙可能由多種原因?qū)е?。首先是長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷運(yùn)行,比如頻繁爬坡、載重過
零跑純電動(dòng)車的續(xù)航里程因車型而異,一般在510km到650km之間。以零跑B10為例,作為一款緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV,它提供了510km和600km兩種續(xù)航選擇。零跑B01長(zhǎng)續(xù)航版本的CLTC工況純電續(xù)航里程可達(dá)650km,在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出
純電動(dòng)自卸車的電池使用壽命沒有固定標(biāo)準(zhǔn),會(huì)因電池類型、使用習(xí)慣、環(huán)境等因素而有所不同,常見的在2至20年不等。 比如,鉛酸電池的理論循環(huán)充放電次數(shù)為300至500次,按3天充一次算,大約能用2至3年;三元鋰電池的充放電次數(shù)為800至1200