帕拉梅拉一般不會刮到底盤。

作為豪華汽車品牌，保時捷在制造技術(shù)和質(zhì)量上都是一流的。帕拉梅拉配備了先進的主動懸架管理系統(tǒng)，它能根據(jù)行駛狀況和駕駛模式調(diào)節(jié)每個車輪的阻力，有效減少車身的運動，降低在崎嶇路面上行駛時的振動。這樣，車輛的舒適性和通過性都能得到提升。

帕拉梅拉的底盤最小離地間隙為6厘米，最大可達到18厘米，所以正常駕駛時不會存在問題。此外，主動懸架管理系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)和運動兩種模式，運動模式下懸架變得更硬，適合運動駕駛，而標(biāo)準(zhǔn)模式下懸架輕柔，提升舒適性。整體而言，帕拉梅拉更偏向運動風(fēng)格。

帕拉梅拉的底盤設(shè)計經(jīng)過嚴格的工程測試和調(diào)校，其穩(wěn)定性和操控性都表現(xiàn)得非常出色。只要車主正確駕駛，遵守交通規(guī)則，并定期保養(yǎng)和維護車輛，就不必擔(dān)心刮到底盤的問題。

總的來說，帕拉梅拉在通過性方面表現(xiàn)不錯，只要車主合理使用和養(yǎng)護，刮底盤的情況是可以避免的。