因工作需要,這臺吉利博越L車主經(jīng)常需要駕車行駛在高速公路上。每次上高速,嗡嗡的噪聲就讓人心煩意亂,于是車主特意駕車來到了銀川元音改汽車隔音改裝店尋求解決方案:
經(jīng)過道路實(shí)測,技師發(fā)現(xiàn),車輛在高速行駛過程中,主要有兩種噪聲傳入駕駛室:一種是來自車門處的風(fēng)噪,另一種是前葉子板處的路噪和胎噪。針對這些問題,技師決定使用大白鯊隔音材料對車輛的針對性部位進(jìn)行隔音處理。
車輛在高速行駛過程中,風(fēng)噪是主要噪音之一,而此類噪聲會通過門板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用金鯊JS300對前門做止振處理,使用銀鯊膠黑金對后門做止振處理,這既降低了門板自身的低頻共振,也增強(qiáng)了門板處的密封性,以阻止風(fēng)噪傳入。
在拆開汽車的前葉子板后,技師發(fā)現(xiàn),原車前葉子板處未作任何隔音處理,導(dǎo)致路噪和胎噪很容易傳入到車廂內(nèi)部。為解決這一問題,技師先使用金鯊JS300為前葉子板做止振處理,減少該部位的鈑金共振;再使用隔音墊做隔音處理,增強(qiáng)前葉子板的密封性;最后使用高彈棉做吸音處理,將噪聲折射吸收。不僅如此,就連拆卸下來的前葉子板內(nèi)襯,技師也使用金鯊JS300和銀鯊棉,對其做了止振和吸音處理,多層施工,將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。
施工結(jié)束后,車主駕車來到高速上,發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的噪音有了大幅度降低,幾乎聽不到任何風(fēng)噪和胎噪,這給車主帶來了更加安靜的駕乘環(huán)境。車主對此次的隔音改裝升級表示非常滿意。
在駕駛過程中,車內(nèi)噪音會影響駕乘體驗(yàn),很多人希望能降低噪音。其實(shí),我們可以通過自制汽車隔音設(shè)備來改善這一情況。下面就為大家介紹自制汽車隔音設(shè)備所需的材料和具體步驟。 首先是所需材料。隔音材料的選擇至關(guān)重要,常見的有吸音棉、止震板和隔音氈。吸
在選擇汽車時,隔音效果是一個重要的考量因素,對于CS系列車型也不例外。良好的隔音能為駕乘者營造安靜舒適的環(huán)境,提升駕駛體驗(yàn)。那么,怎樣判斷CS車型的隔音效果是否良好呢?又有哪些因素會對其隔音效果產(chǎn)生影響呢? 判斷CS車型隔音效果是否良好可以
在日常駕駛中,良好的隔音效果對提升駕乘體驗(yàn)至關(guān)重要。對于金高恩汽車而言,如何判斷其隔音效果的好壞以及影響因素成為車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。判斷金高恩隔音效果好壞,可以從主觀感受法和專業(yè)設(shè)備測量法兩個方面入手。 首先,主觀感受法是通過駕駛體驗(yàn)來評估隔