首先，我們可以在發(fā)動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料。這種材料不僅能夠抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量噪音，效果非常顯著。發(fā)動機噪音的產(chǎn)生會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同而有所變化。

另外，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進排氣管出現(xiàn)泄漏時，啟動發(fā)動機時會出現(xiàn)噪音。此時，可以考慮更換進排氣管以避免噪音。如果噪音是由胎噪引起的，那么可以加入減振板和吸音墊，這將有助于解決路噪和胎噪問題。

胎噪屬于結(jié)構(gòu)噪音，其主要產(chǎn)生原因是震動。當(dāng)車輛在高速行駛時，輪胎與路面之間的摩擦?xí)a(chǎn)生胎噪，路況越差，胎噪越大。柏油路面和混泥土路面所產(chǎn)生的胎噪也有所不同。

對于風(fēng)噪引起的噪音，可以考慮加裝或更換車門密封條。密封條作為橡膠制品，時間久了會老化，隔音和密閉效果也會隨之減弱。風(fēng)噪是指汽車在高速行駛過程中，迎面而來的風(fēng)的壓力超過車門的密封阻力而進入車內(nèi)產(chǎn)生的噪音。行駛速度越快，風(fēng)噪越大。

最后，給汽車做一個隔音套裝，可以為汽車門板、發(fā)動機前蓋、汽車尾箱、地板增加隔音棉。這將有助于減少外界噪音傳遞到車內(nèi)。為了減少燃燒噪聲，可以采用隔熱活塞來提高燃燒室壁溫度，減短滯燃期，減少空間霧化燃燒系統(tǒng)的直噴式柴油機的燃燒噪聲。提高壓縮比和應(yīng)用廢氣再循環(huán)技術(shù)也可以降低柴油機的燃燒噪聲。

此外，通過設(shè)計兩段升程裝置，采用引燃噴射裝置在較大的轉(zhuǎn)速范圍及加速情況下抑制燃燒噪聲，可以采用雙彈簧噴油閥實現(xiàn)預(yù)噴。共軌噴油系統(tǒng)是一種直噴式轎車柴油機電子控制高壓燃油噴射系統(tǒng)，可以減少滯燃期內(nèi)噴入的燃油量，降低燃燒噪聲。采用增壓方式，一般渦輪增壓柴油機最大額定功率的轉(zhuǎn)速要比同樣氣缸尺寸的非增壓柴油機低，有利于降低燃燒噪聲。