長安CS35噪音問題主要由發(fā)動機噪音、輪胎噪音、空氣噪音以及車身結(jié)構(gòu)噪音引起。

發(fā)動機噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。它不僅包括發(fā)動機體發(fā)出的機械聲，還包括進氣系統(tǒng)噪音。高速氣體在經(jīng)過空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸的過程中會產(chǎn)生氣動噪音。

輪胎噪音則由三部分組成。首先是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動產(chǎn)生的空氣噪音；其次是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；最后是路面不平造成的路面噪音。

空氣噪音包括風(fēng)噪、風(fēng)漏和空腔共鳴等。風(fēng)噪是車身周圍氣流分離導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；風(fēng)漏是駕駛室及車身縫隙吸氣與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音。

車身結(jié)構(gòu)噪音主要由車身結(jié)構(gòu)的震動傳遞方式和車身上的金屬構(gòu)件在內(nèi)外力作用下產(chǎn)生的震動噪音引起。

汽車隔音適合配置較低、舒適性較為一般的車型，或者更低端的小車。如果車輛本身隔音已經(jīng)相當(dāng)好，那么再去做隔音就顯得多此一舉了。