當(dāng)發(fā)現(xiàn)車身停不正時(shí)，首先可以采用調(diào)整方向盤的方法：

如果車頭偏向一側(cè)，在車輛仍處于可移動(dòng)狀態(tài)下，緩慢地向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，然后輕踩油門或松開剎車讓車輛緩慢移動(dòng)，通過觀察后視鏡和周邊環(huán)境來判斷車身是否逐漸擺正。例如，車頭偏左，就向右打方向盤，讓車輛慢慢向右調(diào)整。

利用參考物也是一個(gè)有效的辦法。停車場(chǎng)一般會(huì)有停車線、其他車輛或者墻面等參考物。可以將車身與這些參考物對(duì)齊，比如使車身與停車線平行。若車輛與旁邊的車停得不齊，就以旁邊的車為參照，調(diào)整自己車輛的位置，使兩車之間的距離均勻，這樣車身也就基本擺正了。

如果是在倒車入庫時(shí)車身停不正，在倒車過程中就要不斷觀察后視鏡。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車身有偏斜趨勢(shì)時(shí)，及時(shí)調(diào)整方向盤。比如倒車時(shí)發(fā)現(xiàn)車尾偏右，就向左打方向盤，讓車尾向左擺回來。

車身停不正會(huì)給車輛帶來多方面的影響。從輪胎方面來看，停車不正可能導(dǎo)致輪胎受力不均。正常停車時(shí)，四個(gè)輪胎均勻承受車身重量，但停車不正會(huì)使部分輪胎承受更大的壓力。長期如此，輪胎的磨損會(huì)加劇，減少輪胎的使用壽命。

車身停不正還會(huì)影響車輛的懸掛系統(tǒng)。停車不正使車輛的懸掛系統(tǒng)處于不平衡的狀態(tài)，某些懸掛部件會(huì)承受額外的壓力。這可能導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)的部件過早損壞，影響車輛的操控性和舒適性。

此外，停車不正還會(huì)影響車輛的車門和車身密封膠條。由于車身傾斜，車門的開合可能會(huì)受到一定阻礙，長期下來車門的合頁等部件可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)。車身密封膠條也會(huì)因不均勻的受力而變形，降低車輛的密封性，導(dǎo)致車內(nèi)隔音效果變差，甚至可能出現(xiàn)漏水的情況。

所以，車主在停車時(shí)應(yīng)盡量將車身停正，不僅能保護(hù)車輛，還能為自己和他人創(chuàng)造良好的停車環(huán)境。