12年奧德賽的操控性能相當(dāng)不錯：

它的動力響應(yīng)迅速，先進混動系統(tǒng)讓起步和加速輕快有力，城市道路駕駛游刃有余。底盤結(jié)構(gòu)扎實，CVT無級變速箱減少換擋頓挫，駕駛過程順暢平穩(wěn)。此外，合理的座椅位置設(shè)計使司機視線良好、重心低，轉(zhuǎn)向輕盈精準，不到4.9米的車身長度與5.4米的轉(zhuǎn)彎半徑，讓車輛在狹窄空間也能靈活轉(zhuǎn)向，帶來出色的駕駛體驗。

在懸掛系統(tǒng)方面，12年奧德賽有著出色的調(diào)校。它兼顧了舒適性與運動性，即便是在復(fù)雜路況下行駛，也能保持良好的穩(wěn)定性。當(dāng)車輛駛過一些小的坑洼時，懸掛系統(tǒng)能夠有效地吸收顛簸，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到明顯的震動。而遇到較大顛簸路面時，雖然可能會出現(xiàn)一些跳動感，但這并不影響整體的操控性能，車輛依然能夠保持較好的行駛姿態(tài)，不會出現(xiàn)大幅度的晃動。

方向盤的操作力度十分適中，轉(zhuǎn)向直接。駕駛者在轉(zhuǎn)動方向盤時，能夠明顯感覺到車輛精準地按照指令轉(zhuǎn)向，幾乎沒有虛位。這種精準的轉(zhuǎn)向，無論是在高速行駛還是城市的狹窄街道中轉(zhuǎn)彎，都能給駕駛者帶來十足的信心。

從車身設(shè)計來看，它4861mm的長度以及2900mm的軸距，在保證車內(nèi)空間寬敞的同時，也沒有犧牲車輛的靈活性。較小的轉(zhuǎn)彎半徑使得奧德賽在停車和復(fù)雜路況下掉頭都非常方便，無需過多地來回調(diào)整車身位置。

E-CVT無級變速箱不僅降低了發(fā)動機轉(zhuǎn)速，抑制了噪音，還節(jié)省了燃料，讓駕駛感受更上一層樓。在駕駛過程中，換擋的平順性也為操控體驗加分不少?？傮w而言，12年奧德賽憑借其動力、底盤、轉(zhuǎn)向、懸掛等多方面的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能。它既適合在城市日常通勤中靈活穿梭，又能在長途駕駛中提供穩(wěn)定舒適的駕乘感受，是一款操控性與實用性兼具的車型。