日產(chǎn)新款軒逸在動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了顯著提升，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器方面。

部分車(chē)型采用了全新第3代HR16智能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩均有所提高，配合先進(jìn)的技術(shù)，使得動(dòng)力響應(yīng)更快、釋放更充分。與之相匹配的CVT無(wú)級(jí)變速器，使動(dòng)力輸出更加平順。

新款軒逸還可能推出多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.0L自然吸氣、1.5T燃油版以及1.5Te-Power混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，新增的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)傳聞可達(dá)190馬力，為消費(fèi)者帶來(lái)更充沛強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

在技術(shù)方面，新款軒逸引入了e-VTC智能電動(dòng)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)如同動(dòng)力系統(tǒng)的“智慧大腦”，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)間，加快了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度，讓動(dòng)力隨叫隨到。同時(shí)，它還減少了泵氣損失，降低了油耗，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與高效并行。

此外，新款軒逸還加入了TCV擾流控制閥，優(yōu)化了進(jìn)氣氣流狀態(tài)，增強(qiáng)了混合氣紊流效果，使燃燒更穩(wěn)定高效。抗爆震性能的提升，進(jìn)一步增強(qiáng)了動(dòng)力輸出。

在底盤(pán)調(diào)校方面，新款軒逸也進(jìn)行了優(yōu)化。懸掛系統(tǒng)的布局更加合理，底盤(pán)結(jié)構(gòu)更加扎實(shí)穩(wěn)固，減少了動(dòng)力傳輸過(guò)程中的損耗，使動(dòng)力更有效地傳遞到車(chē)輪。駕駛者在操控時(shí)會(huì)感到更加靈活自如，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都能感受到車(chē)輛與動(dòng)力系統(tǒng)的完美協(xié)作。

新款軒逸提供了多種動(dòng)力選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT，省油優(yōu)勢(shì)明顯；e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)則擁有低油耗和純電駕駛感受，續(xù)航超千公里；新增的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)若真能達(dá)到傳聞中的190馬力，動(dòng)力將十分充沛。

總之，新款軒逸在動(dòng)力性能方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是動(dòng)力激情，都能滿足不同消費(fèi)者的需求，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。