與之匹配的是10速手自一體變速箱，這套動力總成提供了強勁的動力輸出。無論是城市道路的起步加速，還是高速公路的超車并線，都能輕松應(yīng)對。在實際駕駛中，該發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出充沛的扭矩，使得車輛起步輕快，中后段加速也有不錯的爆發(fā)力。

在操控性能上，新福特探險者采用了前雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，并且配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。這種懸掛系統(tǒng)能夠有效過濾路面顛簸，提供舒適的駕乘感受。同時，四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)不同的路況自動分配動力，增強車輛的通過性和穩(wěn)定性。在彎道行駛時，車輛的側(cè)傾控制較好，轉(zhuǎn)向精準，駕駛起來十分靈活。

此外，10速手自一體變速箱相比競品的8速或9速變速箱，能夠提供更細膩的換擋感受和更好的燃油經(jīng)濟性。適時四驅(qū)系統(tǒng)也為車輛在復(fù)雜路況下的行駛提供了保障，而部分競品車型只有兩驅(qū)版本。

在空間方面，新福特探險者的車身尺寸較大，擁有寬敞的內(nèi)部空間。其軸距達到了3025mm，為車內(nèi)乘客提供了充裕的腿部和頭部空間。無論是家庭出行還是商務(wù)接待，都能滿足需求。相比之下，一些同級別車型在空間表現(xiàn)上略顯遜色。

在科技配置上，新福特探險者配備了一系列先進的駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動緊急制動等。這些系統(tǒng)能夠提高駕駛的安全性和便利性。同時，車內(nèi)還搭載了大尺寸的中控顯示屏，集成了豐富的智能互聯(lián)功能，讓駕駛者可以輕松實現(xiàn)導(dǎo)航、多媒體娛樂等操作。而部分同級別車型可能在科技配置上不夠豐富，無法提供如此全面的駕駛體驗。