店方對于回收的舊車，常見的處置方式主要有以下幾種：

首先，店方可能會直接批發(fā)給二手車商。當(dāng)?shù)昀锘厥盏呐f車數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模，或者車輛的車況、品牌、車型等不太符合店內(nèi)直接零售的標(biāo)準(zhǔn)時，就會將舊車批量賣給二手車商。二手車商會對車輛進(jìn)行整備、翻新等操作，然后再在自己的渠道進(jìn)行銷售。這種處置方式相對簡單快捷，店方可以快速回籠資金。不過對于車主來說，店方在回收舊車時，可能會考慮到后續(xù)批發(fā)的價格，給出的置換價格相對較低。

其次，店方可能會選擇在店內(nèi)直接零售。如果回收的舊車車況較好、市場需求較大，店方會選擇對車輛進(jìn)行簡單的整備和檢測后，直接在店內(nèi)作為二手車進(jìn)行銷售。這種情況下，店方會對車輛的品質(zhì)有一定的把控，因?yàn)橐苯用鎸οM(fèi)者。對于車主而言，如果店方通過這種方式處置舊車，并且在置換時給出了合理的價格，那么車主可以獲得相對較好的置換體驗(yàn)，而且也能一定程度上保證舊車后續(xù)的使用安全。

最后，對于一些車況較差、難以直接銷售的舊車，店方可能會將其拆解成零部件進(jìn)行銷售。某些品牌或車型的零部件在市場上有一定的需求，拆解銷售零部件可以獲得比整車銷售更高的利潤。然而，這種處置方式可能會讓車主擔(dān)心自己的舊車零部件被不合理利用，而且如果店方在回收時沒有明確告知車主可能會拆解零部件，可能會引發(fā)車主的不滿。

以下是不同處置方式對車主權(quán)益影響的對比：

• 批發(fā)給二手車商：置換價格可能較低，難以保證舊車后續(xù)使用安全，一般無特殊影響。
• 店內(nèi)直接零售：可能相對合理，有一定保障，一般無特殊影響。
• 拆解零部件：可能因考慮零部件價值而調(diào)整價格，不涉及整車使用，若未告知可能侵犯知情權(quán)。

車主在進(jìn)行到店置換時，應(yīng)該提前了解店方對舊車的處置方式，與店方明確置換價格的計(jì)算依據(jù)，保障自己的合法權(quán)益。同時，在選擇置換的店鋪時，要選擇信譽(yù)良好、有正規(guī)經(jīng)營資質(zhì)的商家。