闖紅燈電子眼通常利用感應線來感應路面上汽車傳來的壓力：

當汽車經過時，傳感器會將信號采集到中央處理器，然后送寄存器暫存。在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為“有效”。簡單來說，如果當時紅燈，汽車的前輪過線而后輪未出線，則只會產生一個脈沖，此時不拍照。因此，如果駕駛者在紅燈亮起時越線停車，只要及時停車不再移動，一般不會被認定為闖紅燈。

超速抓拍電子眼一般采用雷達測速和激光測速兩種方式。雷達測速是通過發(fā)射雷達波，根據(jù)反射波的頻率變化來計算車輛的速度。當車輛進入雷達波的監(jiān)測范圍，雷達測速設備會持續(xù)發(fā)射雷達波并接收反射波，通過精確計算反射波的頻率變化，得出車輛的行駛速度。如果車輛速度超過設定的限速值，電子眼就會立即抓拍。

激光測速則是利用激光對目標進行測距，通過測量激光往返目標所需的時間來確定目標的距離。通過連續(xù)測量車輛在不同時刻的距離，計算出車輛的行駛速度。當速度超標時，抓拍設備啟動。因此，駕駛者在接近限速路段時要提前減速，避免在進入監(jiān)測范圍時速度仍未降下來。

違停抓拍電子眼一般采用高清攝像頭，通過圖像識別技術來判斷車輛是否違規(guī)停放。這些攝像頭會持續(xù)監(jiān)控特定區(qū)域，當檢測到車輛在禁止停車的區(qū)域停留一定時間后，就會自動抓拍并記錄相關信息。因此，駕駛者不要抱有僥幸心理在禁停區(qū)域停車，否則很容易被抓拍。

了解電子眼的抓拍原理和過程要點，能夠幫助駕駛者更好地遵守交通規(guī)則，避免不必要的違章和罰款，同時也有助于維護良好的交通秩序。