奧迪Q5L搭載的是7速濕式雙離合變速箱，其在換擋平順性方面表現(xiàn)出色。

這款變速箱的傳動效率高達(dá)95%%，換擋速度僅需0.2秒，動力響應(yīng)迅速，加速性能優(yōu)秀。采用濕式雙離合結(jié)構(gòu)，兩個離合器獨(dú)立冷卻，確保在起步和二三擋切換時幾乎察覺不到換擋動作，即使在低速狀態(tài)下，其平順程度甚至超越同級別一些AT變速箱。

變速箱的換擋邏輯清晰，能夠精準(zhǔn)把握升擋降擋時機(jī)。在高速公路急加速時，響應(yīng)快且換擋干脆利落。切換到S擋后，清晰的換擋動作立刻呈現(xiàn)，駕駛體驗(yàn)佳。此外，它還配備了按需加壓的電動油泵以及氣態(tài)儲壓罐，能減小內(nèi)部壓力，提升傳動效率；具備雙離合模塊的獨(dú)立冷卻系統(tǒng)，解決散熱問題，提升穩(wěn)定性并縮小體積；采用“干油箱”設(shè)計(jì)，降低系統(tǒng)內(nèi)耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，使得自重近2噸的Q5L入門級車型NEDC綜合油耗僅7.2L/100km。

DL382基于奧迪廣泛使用的S-Tronic縱置7速雙離合變速箱DL501研發(fā)，通用性更好，可兼顧前驅(qū)和四驅(qū)，并具備混動功能拓展，適配性更強(qiáng)。采用新型大直徑等徑似的平行結(jié)構(gòu)的離合器機(jī)構(gòu)，增加由Luk提供的帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪，穩(wěn)定性和平順性更佳。DL382還升級為兩個版本，DL382+可傳遞扭矩從400N·m提高到500N·m，滿足大功率、高扭矩車型需求。

與奔馳GLC的9G-Tronic變速箱和寶馬X3的第四代采埃孚8AT相比，在定位相同且動力相差不大的情況下，依托四驅(qū)系統(tǒng)，三臺車零百加速性能類似，都能跑進(jìn)7秒以內(nèi)。而奧迪Q5L在油耗方面更具優(yōu)勢，四驅(qū)車型油耗低至7.5L/100km。在實(shí)際使用中，很多奧迪Q5L的車主對其變速箱的性能表示滿意。

總之，奧迪Q5L的變速箱在換擋平順性方面表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。