這款汽車的動力表現(xiàn)較為出色，故障率較低，穩(wěn)定性得到了廣泛認可。雖然配置方面沒有太多亮點，但它的優(yōu)勢在于穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。

雷凌1.8發(fā)動機與新卡羅拉配備相同的發(fā)動機，最大功率為103kW，雖然動力性能不算突出，但油耗表現(xiàn)較為優(yōu)秀，每百公里油耗能控制在5.9L。這充分體現(xiàn)了雷凌在燃油經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢。

雷凌1.2T發(fā)動機怎么樣？這款發(fā)動機在2017年取代了舊的1.6L發(fā)動機，雖然排量只有1.2L，但采用了直列四缸布局，并具備先進的技術(shù)。例如，它可以在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間切換，保證了效率和燃油經(jīng)濟性的平衡。此外，它還采用了豐田雙VVT-iW可變氣門正時技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)和水冷結(jié)構(gòu)。官方數(shù)據(jù)顯示，這款1.2T渦輪增壓發(fā)動機的熱效率高達36%，與同級別同類發(fā)動機相比，表現(xiàn)非常出色。

新一代雷凌搭載了1.2T直列四缸發(fā)動機，最大功率為85kW（116PS），符合國六排放標準，匹配CVT無級變速器。百公里加速為10.37秒。外觀方面，新車采用了豐田最新的家族設(shè)計語言，前臉細長銳利的大燈組與中網(wǎng)相連，前圍黑色梯形格柵面積較大，整體運動感得到了顯著提升。內(nèi)飾方面，中控整體設(shè)計更加簡潔、有層次感，按鍵布局也得到了優(yōu)化，增加了幾個常用的儲物間空。此外，雷凌還更換了12.1英寸中控屏，支持三屏聯(lián)動功能，所有車型均支持車聯(lián)網(wǎng)功能。