奔馳B200是一款豪華運動旅行車，搭載了全新的1.6T發(fā)動機與7速雙離合變速箱。

外觀方面，新B200在保留老款流線造型的基礎(chǔ)上，增加了垂直格柵、多層次側(cè)面線條、更寬大的車尾和LED光源等元素，展現(xiàn)出“新生代”的特質(zhì)。其進氣格柵非常大氣，三叉星徽標(biāo)彰顯出尊貴氣質(zhì)。

奔馳B200的風(fēng)阻系數(shù)為0.26，是緊湊車型中的領(lǐng)先者。內(nèi)飾豪華，但選裝件需要額外付費，例如真皮包裹的中控臺、桃木裝飾板、前排座椅加熱等。

動力方面，新B200搭載了代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出線性自然，渦輪遲滯不明顯，扭矩平臺廣泛，給予更好的動力響應(yīng)。與發(fā)動機搭配的7速濕式雙離合變速箱提高了傳動效率和響應(yīng)速度。

駕駛過程中，新奔馳B200在“經(jīng)濟模式”下表現(xiàn)出平順性，油門踏板輕盈。切換到“運動模式”后，動力輸出變得活躍，油門響應(yīng)更直接，轉(zhuǎn)速表指針在3000轉(zhuǎn)左右徘徊。懸掛系統(tǒng)偏硬朗，但不會讓人感到緊繃，細(xì)碎顛簸可以很好地過濾。方向盤響應(yīng)迅速，沒有虛位。在繞樁測試中，懸掛表現(xiàn)出色，側(cè)傾幅度小，車尾跟隨性好。

油耗方面，新奔馳B200在全程使用ECO自動啟停技術(shù)的情況下，平均百公里油耗為7.77升，符合預(yù)期。剎車測試中，B200以38.5米的成績交出了一份令人滿意的答卷，剎車穩(wěn)定性很高。噪音測試顯示，奔馳B200在不同速度下的噪音值表現(xiàn)優(yōu)秀，但在100km/h時會有一些尖銳的噪音。

新奔馳B200的ECU裸露在發(fā)動機倉中，雖然平時不會有什么大問題，但若是遇到追尾事故，ECU可能會受損，增加維修成本。

總結(jié)來看，新奔馳B200的豪華與運動特點更加鮮明，全新動力總成的更新升級使得它的性價比有了顯著提升，但與寶馬1系相比，奔馳B200的運動能力略顯不足。如果十分喜愛這款車型，可以再等待一段時間，價格可能會有所下降。