新一代W223S級(jí)亮相之后，周圍說它好看的人寥寥無幾。這不禁讓人質(zhì)疑，是我們的審美眼光不夠，還是設(shè)計(jì)師忽視了消費(fèi)者的需求：

在過去的十年里，奔馳S級(jí)一直被視為豪華與舒適的代名詞。第七代W140“虎頭奔”和第八代W220“蝴蝶奔”更是名聲顯赫。尤其值得一提的是第十代W222S級(jí)，自推出以來，其豪華和舒適的設(shè)計(jì)一直備受推崇。上市六年，無論口碑還是銷量都占據(jù)霸主地位，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以撼動(dòng)。

一般來說，當(dāng)一款新車亮相時(shí)，人們會(huì)對(duì)其外觀持保留態(tài)度，但隨著時(shí)間的推移，審美觀念逐漸發(fā)生變化。然而，W222S級(jí)的成功不僅在于其出色的設(shè)計(jì)，更在于它始終如一的豪華與舒適。這使人們期待新S級(jí)能夠更進(jìn)一步，但遺憾的是，這次的變革并未達(dá)到預(yù)期的效果。

新S級(jí)的外觀設(shè)計(jì)并非爭(zhēng)論的核心，但在普通人看來，確實(shí)缺乏大氣感。家族化設(shè)計(jì)是現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，通常旗艦車型會(huì)引領(lǐng)新一輪的設(shè)計(jì)語言，然后逐漸下放到其他車型。然而，奔馳的新一輪設(shè)計(jì)語言卻從新CLS級(jí)開始，然后交由新A級(jí)、新CLA級(jí)以及即將改款的E級(jí)，最后才輪到新S級(jí)。這種自下而上的“套娃”設(shè)計(jì)，讓新S級(jí)顯得有些落后。

內(nèi)飾是新S級(jí)最大的問題所在?，F(xiàn)款S級(jí)已經(jīng)將豪華和舒適做到極致，以至于設(shè)計(jì)師似乎無法再有所突破，因此轉(zhuǎn)而追求科技感。然而，科技感對(duì)于S級(jí)來說似乎有些廉價(jià)。豪華和舒適的價(jià)值相對(duì)固定，而科技則會(huì)隨著新技術(shù)的出現(xiàn)而貶值。勞斯萊斯等豪華品牌在科技元素的采用上就十分保守，因?yàn)樗鼈冏⒅氐氖呛廊A和舒適的感覺。而S級(jí)的客戶群體也更注重豪華和舒適，而非科技感。

新S級(jí)給我的感覺就像是一次“自廢武功”，放棄了原有的優(yōu)勢(shì)和客戶基礎(chǔ)，試圖開拓一條未知的道路。然而，對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來說，豪華和舒適依然是汽車的核心價(jià)值。希望未來的設(shè)計(jì)能夠更好地滿足消費(fèi)者的需求，帶來更好的駕駛體驗(yàn)。