對(duì)比分析日產(chǎn)奇駿、三菱歐藍(lán)德和雪佛蘭探界者這三款熱門車型，看看它們中誰的性價(jià)比更高：

我們選擇了三款車中售價(jià)較為接近的配置進(jìn)行對(duì)比：日產(chǎn)奇駿2017款2.5LCVT領(lǐng)先版4WD，指導(dǎo)價(jià)22.88萬元，裸車終端價(jià)20.68萬元左右；三菱歐藍(lán)德2018款2.4L四驅(qū)精英版5座，指導(dǎo)價(jià)19.18萬元，裸車終端價(jià)18.18萬元左右；雪佛蘭探界者2018款RS535T自動(dòng)四驅(qū)拓界版，指導(dǎo)價(jià)22.09萬元，裸車終端價(jià)19.39萬元左右。

奇駿采用了全新的家族式外觀設(shè)計(jì)，與老款車型相比中網(wǎng)尺寸更大，黑色飾板的加入提升了整體精致感和力量感。大燈組與中網(wǎng)連接成一個(gè)整體，提升了車頭的視覺寬度，大燈組采用了鹵素大燈作為光源，而三角形LED日間行車燈則提升了辨識(shí)度。

歐藍(lán)德借鑒了PHEVConcept-S概念車的設(shè)計(jì)元素，形成新一代的家族化風(fēng)格，年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)更符合目前消費(fèi)者的審美。前臉大面積X形鍍鉻裝飾突顯了凌厲的氣場，車輛后包圍向外突出增加了層次感，光帶式的尾燈設(shè)計(jì)、鍍鉻裝飾和銀色護(hù)板突出了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

探界者一改雪佛蘭品牌車型以往中庸的外觀，變得更加年輕、運(yùn)動(dòng)。多條幅的進(jìn)氣格柵與大燈連為一體，增強(qiáng)了車頭的橫向視覺寬度。大燈借鑒了新一代科魯茲的設(shè)計(jì)元素，內(nèi)部造型十分犀利。隱藏式D柱的設(shè)計(jì)也讓車尾看起來更加時(shí)尚。

奇駿的內(nèi)飾較為規(guī)整，整體看起來比較溫馨。中控臺(tái)及門板部分位置加入了軟性皮質(zhì)材料包裹，提升了質(zhì)感和檔次感。方向盤終于改掉，不再是之前廣受吐槽的“內(nèi)褲式/自行車車座式”。儀表盤采用較為常規(guī)的雙圓環(huán)式，中間為液晶行車電腦，讀數(shù)清晰直觀，但觀感有些落后。

歐藍(lán)德的內(nèi)飾采用了較多的直線條，層次感分明，粗壯的方向盤對(duì)于男性車主來說，握感扎實(shí)，非常具有硬派的感覺。不過中控臺(tái)采用軟塑料材質(zhì)，細(xì)節(jié)略顯粗糙，此外，儀表設(shè)計(jì)過于簡潔，給人不夠用心的感覺。

探界者的內(nèi)飾風(fēng)格依然是雪佛蘭的家族風(fēng)格，與邁銳寶XL大抵相同。座椅采用更偏運(yùn)動(dòng)的全黑配色，經(jīng)典的飛翼式座艙設(shè)計(jì)融入懸浮式8英寸多媒體中控屏等現(xiàn)代元素，看上去比較時(shí)尚。不過皮質(zhì)包裹較少，塑料感較強(qiáng)，不太上檔次。

在車身尺寸方面，奇駿的三圍尺寸為4675x1820x1722mm，軸距為2706mm；歐藍(lán)德的三圍為4705x1810x1710mm，軸距為2670mm；探界者三圍尺寸達(dá)到了4652x1843x1688mm，軸距為2725mm。相比較之下，探界者空間最大，奇駿排名第二，而歐藍(lán)德則是空間最小的車型。

在動(dòng)力方面，奇駿使用的是一款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱，最大馬力為186匹，最大扭矩為233牛米。歐藍(lán)德也采用了自然吸氣搭配CVT的動(dòng)力總成，不同在于發(fā)動(dòng)機(jī)排量比奇駿小一些為2.4L，歐藍(lán)德的最大馬力為192匹，比奇駿略大，峰值扭矩為235牛米，與奇駿相差不大。

探界者的動(dòng)力搭配則完全不同，為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱，最大馬力為180匹，是三款車中最小的，但它的峰值扭矩卻是三款車中最大的275牛米，最大扭矩平臺(tái)為2000-4000rpm，試駕過程中，動(dòng)力儲(chǔ)備和輸出不比前面兩款車弱。

主流安全配置方面，三款車型相差不大，但奇駿沒有裝配胎壓監(jiān)測，相比之下，探界者和歐藍(lán)德更具性價(jià)比。此外，后倒車?yán)走_(dá)和LED自動(dòng)大燈也是奇駿沒有配備的，可以說奇駿車型比較老舊，探界者和歐藍(lán)德更為先進(jìn)。

歐藍(lán)德比探界者和奇駿多配備有膝部氣囊、自動(dòng)駐車、電動(dòng)后備廂、方向盤換擋、GPS導(dǎo)航、感應(yīng)雨刷。探界者則比歐藍(lán)德和奇駿多配備了運(yùn)動(dòng)外觀套件、主動(dòng)降噪、定位互動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)。另外，三款車型中，歐藍(lán)德不帶全景天窗和陡坡緩降，而另外兩款都帶。僅有奇駿帶中央差速器鎖止功能，舒適度和腰部支撐調(diào)節(jié)也是另外兩款車所不具備的。

綜上所述，如果忽略空間因素，歐藍(lán)德的性價(jià)比最高；如果要全面一點(diǎn)，好看一點(diǎn)，或者拒絕日系車型，探界者是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，整體性能和駕駛感受更為優(yōu)秀；奇駿雖然有些中規(guī)中矩，但其舒適度和走爛路需求的滿足能力還是很不錯(cuò)的，畢竟它曾是全球SUV銷冠。