這個(gè)問題非常關(guān)鍵，因?yàn)椴煌呐帕窟m用于不同的場景和需求。

350排量對于跨騎車來說算是小排量，但對于踏板車來說，350就算是大排量了。畢竟500cc以上的跨騎車型一搜一大把，而踏板車需要考慮散熱和儲(chǔ)物空間，因此發(fā)動(dòng)機(jī)不能做得太大。踏板車在350排量以上，確實(shí)存在一些更大排量的車型，但價(jià)格已經(jīng)上到10萬元的區(qū)間，一般人不會(huì)考慮買這么貴的車。因此，我們最大只討論到350級別。

125排量的踏板車優(yōu)點(diǎn)非常多，價(jià)格低、油耗低、動(dòng)力在城市里夠用、車身小巧靈活、裝載能力強(qiáng)等等。但是它也有明顯的短板。配置太低，缺乏ABS等重要配置，不適合長途出行。

125踏板的動(dòng)力在城市里是完全夠用的，但是跑長途就有點(diǎn)力不從心了。125的動(dòng)力在跑長途的過程中是很難超車的，而且風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)散熱較差，夏季長時(shí)間行駛會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力衰減，使原本就不夠用的動(dòng)力更加雪上加霜。因此，跑長途算是125踏板的一個(gè)短板。

350級別的踏板屬于大踏板，外觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)，舒適性好，配置高，裝載能力強(qiáng)，適合長途摩旅。但是價(jià)格太高，靈活性差。350踏板基本上都是車長超過2.1m，軸距超過1.5m，整備質(zhì)量超過180kg的大家伙，車重快趕上兩個(gè)125小踏板了。這使得它在擁擠的市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)彎抹角和原地挪車都非常不便，不是很適合通勤代步。

250踏板非常接近黃金排量，它的動(dòng)力不如350暴躁，但是跑長途都是夠用的，市區(qū)代步更是過剩，油耗也要低一些。但是它需要交購置稅，價(jià)格較高，靈活性差。250踏板的尺寸和重量跟350幾乎是一樣的，因此350靈活性差的那些缺點(diǎn)250也同樣存在。

150為什么是黃金排量呢？150沒有明顯的短板，符合萬金油這個(gè)稱號(hào)。不需繳納購置稅，車主不會(huì)覺得錢花得冤枉。體型適中，保證了150踏板的靈活性不會(huì)受到影響。價(jià)格適中，代表車型價(jià)格普遍在2萬以內(nèi)。動(dòng)力夠用，配置高，外觀大氣。

150踏板的體型只比125長幾厘米，車重只重了20kg，差距很小。這個(gè)體型保證了150踏板的靈活性不會(huì)受到影響。在城市中，125能鉆的縫150也能鉆，挪車也不會(huì)覺得太費(fèi)力。這也保證了150踏板更適合大多數(shù)人的大多數(shù)使用場景。