這需要根據(jù)電池容量和充電器輸入電流這兩個(gè)因素來(lái)定。電池容量越大，充電時(shí)間越長(zhǎng)；充電器輸入電流越大，充電效率越高。因此，電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間不能一概而論，需要分兩種情況來(lái)判斷:

首先，在電池和充電器匹配的情況下，最長(zhǎng)充電時(shí)間應(yīng)盡量不超過(guò)8小時(shí)。目前，兩輪電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間普遍縮短，大部分電動(dòng)車(chē)可以在6小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)，最長(zhǎng)也不會(huì)超過(guò)8小時(shí)。如果充電時(shí)間超過(guò)8小時(shí)，建議更換充電器或電池。

其次，在電池和充電器不匹配的情況下，充電時(shí)間應(yīng)以充電器變綠燈之后的時(shí)間為準(zhǔn)。變綠燈后，充電器會(huì)繼續(xù)以小電流形式給電池充電，這稱(chēng)為“涓流充電”。寒冷天氣下，變綠燈后1小時(shí)左右拔掉充電器較為合理；而在高溫天氣下，變綠燈后30分鐘拔掉充電器更為合適。

那么，如果充電器變綠燈后不拔掉會(huì)怎么樣呢？當(dāng)充電器變綠燈時(shí)，電池電量已經(jīng)充滿(mǎn)，充電器會(huì)繼續(xù)以小電流形式充電，這稱(chēng)為“過(guò)充”。過(guò)充對(duì)電池造成損傷的程度取決于環(huán)境溫度。在寒冷天氣下，過(guò)充對(duì)電池?fù)p傷有限；而在高溫天氣下，過(guò)充會(huì)增加電池內(nèi)部溫度，導(dǎo)致電解液蒸發(fā)，從而引起電池鼓包，影響電池的續(xù)航和壽命。

綜上所述，電動(dòng)車(chē)電池是較為“嬌弱”的零部件，但對(duì)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)又非常重要。因此，車(chē)主需要掌握必要的保養(yǎng)知識(shí)，確保電池的健康。正常情況下，充電時(shí)間應(yīng)盡量不超過(guò)8小時(shí)，而精準(zhǔn)的充電時(shí)間是充電器變綠燈后30分鐘到1小時(shí)之間拔掉充電器。這樣才能規(guī)范地充電，延長(zhǎng)電池壽命，提升續(xù)航能力。