對于30萬預(yù)算選擇中大型SUV，我們來探討一下探險(xiǎn)者和途昂在耐用性方面的表現(xiàn)：

智能駕駛與內(nèi)飾材質(zhì)方面，探險(xiǎn)者配備了Co-Pilot360+BlueCruise輔助駕駛系統(tǒng)，達(dá)到L2級別，具備自動(dòng)變道輔助等實(shí)用功能。中控配備的27英寸大屏帶來了強(qiáng)烈的科技感，皮/翻毛皮混搭座椅材質(zhì)與7色氛圍燈提升了車內(nèi)舒適度和氛圍感。相比之下，途昂搭載了IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)，達(dá)到L1級別，中控屏幕為12英寸，座椅材質(zhì)是皮/織物混搭，車內(nèi)單色氛圍燈則略顯單調(diào)。從智能駕駛和內(nèi)飾材質(zhì)上看，探險(xiǎn)者的表現(xiàn)更為出色。

在油耗、保值率與故障率方面，途昂搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC綜合油耗為7.89L/100km。EA888-DTH發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，擁有較大的市場保有量，在維修保養(yǎng)方面具有明顯優(yōu)勢，理論上故障率較低，保值率方面也表現(xiàn)出色。而探險(xiǎn)者則使用了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC綜合油耗為10.6L/100km。CAF484WQMA發(fā)動(dòng)機(jī)同樣經(jīng)過市場考驗(yàn)，但美系車在油耗方面普遍不如德系車。盡管如此，福特品牌在國內(nèi)也有一定用戶基礎(chǔ)，保值率表現(xiàn)尚可，但與大眾相比略遜一籌。

保養(yǎng)費(fèi)用方面，途昂提供三年或10萬公里的質(zhì)保服務(wù)，常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目價(jià)格在同級別車型中處于正常水平。而探險(xiǎn)者同樣提供三年或10萬公里的質(zhì)保服務(wù)，但由于其動(dòng)力更強(qiáng)、配置更豐富，保養(yǎng)費(fèi)用可能會(huì)稍高一些。

設(shè)計(jì)語言方面，途昂的車身尺寸為5052×1989×1773mm，線條硬朗大氣，車身方正，展現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感。而探險(xiǎn)者的車身尺寸為5066×2004×1797mm，整體造型更為圓潤飽滿，展現(xiàn)出美式肌肉感。

綜合來看，探險(xiǎn)者在智能駕駛和動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色，適合追求更強(qiáng)科技感和動(dòng)力性能的消費(fèi)者；而途昂則在油耗和品牌維修便利性方面具有優(yōu)勢，適合更看重油耗經(jīng)濟(jì)性和品牌穩(wěn)定性的消費(fèi)者。