作為美式肌肉車的代表之作,雪佛蘭科邁羅和福特野馬都是好萊塢電影中的??汀?/strong>
相信大家最早就是通過電影認(rèn)識了這兩款明星車型。在入門級跑車市場,它們是真正的老對手,那么科邁羅和野馬到底誰更勝一籌呢?誰的動力更強(qiáng),性能更好?誰更個性拉風(fēng)呢?下面我們就來詳細(xì)分析。
1.誰的推重比更高,性能更好?動力方面,科邁羅搭載了2.0L雙頂置凸輪軸直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),這臺代號為LTG的發(fā)動機(jī)在美國生產(chǎn),與國內(nèi)上汽通用凱迪拉克ATS-L上的發(fā)動機(jī)為同款,但根據(jù)不同的性能取向,科邁羅的調(diào)教更加激進(jìn)。
相比老款美式大排量V8,這臺2.0T發(fā)動機(jī)動力并不落下風(fēng)。傳動方面,科邁羅匹配通用研發(fā)的8速手自一體變速箱,將手動變速的操控體驗(yàn)與自動變速的優(yōu)勢完美融合。
在動力升級的同時,雪佛蘭工程師主要在減重方面投入重金,輕量化材料的運(yùn)用,以及高強(qiáng)度車身的重新設(shè)計(jì)讓新一代科邁羅比老款3.6L版本減重了178KG,整車重量僅為1570KG。
對于2噸起步的美式跑車來說,第六代科邁羅無論是加速還是操控都有了質(zhì)的提升,其百公里加速僅需5.9秒。另一邊,科邁羅的老對手福特野馬也在新一代車型上加入了四缸機(jī),并快速成為產(chǎn)品線的銷售主力。
其搭載的2.3L渦輪增壓EcoBoost四缸發(fā)動機(jī)被用在多款福特車型上。雖然野馬的功率輸出要比科邁羅更大,但在減重方面卻不如雪佛蘭。其整車重量達(dá)到1710kg,比對手重了130kg,因此推重比更低。
雖然加速性能與科邁羅接近,但極速并不如科邁羅,同時車重重量在過彎時帶來的載荷轉(zhuǎn)移對操控精準(zhǔn)度有很大的影響,如果野馬要進(jìn)一步提升性能,下一代車型需要在輕量化上投入更多。
2.誰更個性拉風(fēng),性價比更高?從設(shè)計(jì)方面來看,兩款車均采用了復(fù)古造型,其靈感均來自上世紀(jì)的第一代車型,肌肉線條分明、力量感十足是這類車型的共同特點(diǎn)。對于想要個性拉風(fēng)的消費(fèi)者來說,顯然來自《變形金剛》電影的科邁羅更有優(yōu)勢。
其原型大黃蜂是大家最為熟悉的變形金剛角色之一。價格方面,科邁羅RS官方指導(dǎo)價為39.99萬元,福特野馬官方指導(dǎo)價為36.98萬元。但在終端優(yōu)惠后,科邁羅的價格更低,在一些地區(qū)價格甚至可以低至31.89萬元,而福特野馬終端優(yōu)惠后價格在32萬以上。
選車偵探總結(jié):科邁羅和野馬都是電影明星車型。雖然野馬的2.3T動力更強(qiáng),但在輕量化設(shè)計(jì)方面雪佛蘭更勝一籌,因此加速和操控方面科邁羅更優(yōu)秀。同時其個性化程度也更高,對于想要購買30萬級跑車的用戶來說,這是更加理性的選擇。
肌肉車和跑車是兩種不同類型的汽車,它們之間的區(qū)別主要體現(xiàn)在性能、設(shè)計(jì)和用途上。 首先,肌肉車是一種具有大排量發(fā)動機(jī)的美國車型,它們通常配備強(qiáng)大的動力系統(tǒng),但與跑車相比,肌肉車的性能稍遜一籌。肌肉車的設(shè)計(jì)更加注重高速巡航,而跑車則注重加速度和
肌肉車和跑車哪個更快的問題并不能一概而論。在直線行駛時,肌肉車憑借其強(qiáng)大的動力和扭矩輸出,能夠迅速將速度提升到較高水平,因此在直線加速時,肌肉車的速度更快。而跑車則依靠其輕質(zhì)的碳纖維車身和流線型設(shè)計(jì),在彎道中展現(xiàn)出卓越的操控性能,因此在彎道
科邁羅以其3.6L的發(fā)動機(jī)性能而聞名,百公里加速僅需11.2秒,這使得它在同級別車型中表現(xiàn)突出。它是一款典型的美國肌肉車,外觀設(shè)計(jì)大膽,底盤較低,給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。盡管外觀可能顯得有些“蠢萌”,但它的動力表現(xiàn)和靈活性卻非常出色。 科邁