關(guān)于保值率,我們都知道雷克薩斯汽車的保值率很高。實(shí)際上,雷克薩斯的二手汽車在開了三四年后,仍然能夠賣出接近新車當(dāng)年價(jià)格的寶馬車型。因此,保值率對于汽車的銷售至關(guān)重要。
然而,開車的時(shí)間過長和過短都有各自的弊端。如果開車時(shí)間過短,車主尚未完全熟悉車輛,很難享受到駕駛的樂趣。而如果開車時(shí)間過長,汽車的貶值速度也會(huì)加快。
老司機(jī)們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,最佳的賣車時(shí)機(jī)是在車輛的磨合期之后,大約在兩到三年之后。磨合期是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞環(huán)達(dá)到最佳狀態(tài)的過程,也是車主與汽車磨合的過程。在兩三年之后,汽車性能達(dá)到最佳狀態(tài),車主與汽車的配合也更加熟練。
然而,超過六七年之后,汽車的貶值速度將顯著加快,保值率也會(huì)大幅下降。因此,對于那些想要在二手市場賣出好價(jià)錢的人來說,六七年是一個(gè)比較好的賣車時(shí)間點(diǎn)。
總的來說,為了使汽車在二手市場上保持較高的保值率,車主們應(yīng)在兩三年的磨合期之后,再使用六七年左右的時(shí)間,這將是最為理想的賣車時(shí)機(jī)。
日產(chǎn)樓蘭之所以不保值,主要有三個(gè)原因: 首先同級別車型競爭激烈。在SUV領(lǐng)域,每天都有新的汽車品牌推出,力求在市場中獲得一席之地。日產(chǎn)樓蘭在眾多競爭車型中顯得有些力不從心,難以脫穎而出。 其次價(jià)格下降過快。日產(chǎn)汽車在國內(nèi)消費(fèi)者心目中以經(jīng)濟(jì)實(shí)
選擇一款適合自己的車型時(shí),是否考慮過車輛的保值率呢?福克斯和寶來這兩款車在市場上都有一定的口碑,但在保值率方面,它們的表現(xiàn)有所不同。 首先,從保值率的角度來看,福克斯的保值率為51.34%,而寶來的保值率為57.71%。這意味著,如果你購買
寶馬和奔馳的保值率誰更高?一般來說奔馳的保值率略高于寶馬。在高級車型方面,奔馳的S600L比寶馬的760Li更具保值潛力。在中級車型中,如奧迪A4、A4L以及奔馳E系和寶馬3系,它們的保值率基本持平。從品牌角度來看,奔馳在豪華品牌中具有較高