很多人對(duì)于CVT變速箱的壽命存在疑慮,認(rèn)為其容易磨損、打滑和壽命較短。然而,現(xiàn)代CVT變速箱的核心部件——鋼帶,其設(shè)計(jì)使用壽命已達(dá)到30萬(wàn)公里:
CVT的英文全稱是無(wú)級(jí)變速,它是一種自動(dòng)變速箱,其結(jié)構(gòu)與AT變速箱不同。CVT變速箱可以連續(xù)改變傳動(dòng)比,實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。相比之下,AT變速箱則像是走臺(tái)階一樣,而CVT則像是滑滑梯,變速過(guò)程更加平滑。
CVT變速箱的壽命主要取決于其核心部件——鋼帶和錐輪。鋼帶與錐輪之間的摩擦力傳遞動(dòng)力,要求鋼帶與錐輪之間的摩擦力足夠,以防止打滑。鋼帶由鋼環(huán)和鋼片組成,其壽命取決于制造工藝。
鋼帶的制造工藝在不斷進(jìn)步。早期CVT變速箱由于制造工藝限制,鋼帶容易受損,但隨著技術(shù)升級(jí),改進(jìn)了制造工藝,如自動(dòng)傳送、無(wú)溶劑清洗以及邊緣激光熔化處理等,鋼帶的壽命已達(dá)到30萬(wàn)公里。
那么,哪些做法會(huì)影響CVT變速箱的壽命呢?空擋滑行和D擋突然換到N擋都會(huì)導(dǎo)致變速箱油壓不足,潤(rùn)滑不良,從而可能損壞變速箱。短時(shí)間掛N擋問(wèn)題不大,但長(zhǎng)時(shí)間掛空擋則可能導(dǎo)致變速箱受損。
此外,拖車時(shí)掛空擋拖行也是需要注意的。拖車時(shí)總里程不應(yīng)超過(guò)50公里,時(shí)速也不應(yīng)超過(guò)50公里。長(zhǎng)時(shí)間劇烈駕駛也會(huì)導(dǎo)致變速箱過(guò)熱,觸發(fā)保護(hù)機(jī)制。因此,避免長(zhǎng)時(shí)間的劇烈駕駛是保護(hù)CVT變速箱的關(guān)鍵。
保養(yǎng)CVT變速箱需要注意一些特定事項(xiàng)。首先,CVT變速箱油與普通AT變速箱油不同,專用油液具有特定的流速、摩擦性能和膨脹系數(shù)。長(zhǎng)期使用通用型變速箱油會(huì)增加變速箱出現(xiàn)沖擊頓挫的幾率。
其次,保養(yǎng)維修CVT變速箱需要專業(yè)設(shè)備和技能。建議到4S店進(jìn)行保養(yǎng)和維修,因?yàn)?S店具有專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)。若選擇維修廠,應(yīng)選擇具備CVT維修經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)師傅。
總結(jié)而言,現(xiàn)代CVT變速箱的核心部件——鋼帶,其設(shè)計(jì)使用壽命已達(dá)到30萬(wàn)公里。通過(guò)合理使用和定期保養(yǎng),可以延長(zhǎng)CVT變速箱的使用壽命。對(duì)于大多數(shù)車主來(lái)說(shuō),推薦去4S店進(jìn)行保養(yǎng)和維修。
在考慮為CVT變速箱更換變速箱油時(shí),我們需要根據(jù)具體情況來(lái)選擇重力換油或循環(huán)機(jī)換油。 首先,重力換油是通過(guò)手動(dòng)方式完成的,具體操作是擰開(kāi)變速箱下方的放油螺絲或拆卸變速箱油底殼,讓變速箱油自然流出。這種方式的優(yōu)點(diǎn)在于操作相對(duì)安全,不會(huì)對(duì)變速箱
威朗Pro所搭載的CVT變速箱是上汽通用集團(tuán)自主研發(fā)的成果。這款變速箱以其獨(dú)特的鋼鏈結(jié)構(gòu),成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上唯一的橫置前驅(qū)式CVT變速箱,展現(xiàn)出非凡的穩(wěn)定性和耐用性。 這款變速箱采用了創(chuàng)新的鋼鏈結(jié)構(gòu),而非傳統(tǒng)的鋼帶設(shè)計(jì)。這種橫置前驅(qū)式的布局不僅
各位車友們,今天咱們來(lái)聊聊日系CVT變速箱的那些事兒。 說(shuō)到CVT,很多人就頭大,尤其是關(guān)于它的保養(yǎng)問(wèn)題。有人認(rèn)為終身免維護(hù),有人認(rèn)為要定期換油,究竟哪個(gè)說(shuō)法正確呢?今天就為大家揭開(kāi)謎底。 首先,我們需要明確一個(gè)概念:所謂的"終身免維護(hù)",