“4S”代表的四個“S”：Sale（銷售）、Sparepart（配件）、Service（服務(wù)）、Survey（調(diào)查）。這四個字母不僅代表了4S店的功能，更揭示了其商業(yè)邏輯。

Sale：展廳里的賣車服務(wù)是吸引顧客的第一步，但真正的利潤往往隱藏在后續(xù)的售后業(yè)務(wù)中。

Sparepart：原廠配件的利潤率高達300%，成為4S店利潤的重要來源。例如，某德系車空氣濾芯進價85元，但售價高達580元。

Service：保養(yǎng)維修是4S店的“現(xiàn)金奶?！薄?jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，一家中型4S店年利潤可達800萬，其中售后業(yè)務(wù)貢獻超過60%。

Survey：客戶數(shù)據(jù)成為精準(zhǔn)營銷的武器，幫助4S店實現(xiàn)個性化服務(wù)。

1998年，廣州本田引入中國首套4S模式，展廳標(biāo)配咖啡吧和兒童樂園。如今，全國4S店已超過3萬家，但新能源直營店正在顛覆傳統(tǒng)模式。隱藏的第5個“S”：Secret（秘密），指的是廠家對裝修標(biāo)準(zhǔn)、庫存量的絕對控制。

4S店的暴利鏈條從方向盤到剎車片，每個環(huán)節(jié)都充滿了利潤空間。價格戲法、金融陷阱、原廠配件暴利、工時費玄機等現(xiàn)象層出不窮。例如，指導(dǎo)價22萬元的車，綜合優(yōu)惠5萬元后還能凈賺2萬元；某豪華品牌認證二手車?yán)麧櫬矢哌_38%，遠超新車銷售。

隨著特斯拉等新能源車企開啟直營模式，傳統(tǒng)4S店的利潤空間正在被壓縮。保養(yǎng)周期延長、電動車保養(yǎng)費僅為燃油車1/3，傳統(tǒng)展廳逐漸淪為“汽車超市”。2023年，全國4S店閉店量同比增長27%，轉(zhuǎn)型生存成為當(dāng)務(wù)之急。

當(dāng)您踏入4S店時，不僅要面對銷售顧問，更要警惕背后精密設(shè)計的商業(yè)系統(tǒng)。了解4S店的商業(yè)邏輯，不僅能避開消費陷阱，更能洞察未來十年出行變革。