首先,直行應(yīng)避讓左轉(zhuǎn)或掉頭的車輛。
前車比后車具有優(yōu)先通行權(quán),無(wú)論前車是轉(zhuǎn)彎還是掉頭,都比直行的后車具有優(yōu)先通行權(quán)。根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定,后車在前車左轉(zhuǎn)或掉頭時(shí),不得超車。其次,在沒(méi)有優(yōu)先通行權(quán)的交叉路口,右側(cè)車輛先行。
這意味著在十字路口,直行車輛遇到右方來(lái)車時(shí),無(wú)論右方車輛是直行還是左轉(zhuǎn),都應(yīng)讓行。這是因?yàn)橛覀?cè)來(lái)車的盲區(qū)較大,一旦發(fā)生事故,右側(cè)來(lái)車的司機(jī)更容易受到直接撞擊。
再者,在有交通信號(hào)燈的路口,直行車輛應(yīng)讓先進(jìn)入路口的車輛先行。即使直行車輛已經(jīng)變綠燈,但路口內(nèi)的車輛還未完全通過(guò)時(shí),直行車輛仍需讓行。如圖所示,B車應(yīng)負(fù)全責(zé)。另外,如果有讓行標(biāo)志的路口,必須讓沒(méi)有讓行標(biāo)志的車輛先行,無(wú)論對(duì)方是轉(zhuǎn)彎還是并線。特別是在有停車讓行標(biāo)志的路口,無(wú)論主線是否有車輛,都應(yīng)停車確認(rèn)安全后再通行。
在主路出口,輔路車輛必須讓主路車輛先行。如果主路車輛準(zhǔn)備進(jìn)入輔路,即使輔路車輛是直行,也必須讓行。否則一旦發(fā)生交通事故,輔路搶行的車輛將負(fù)全責(zé)。因?yàn)橹髀奋囕v的右側(cè)盲區(qū)較大,主輔路隔離帶可能擋住視線,難以觀察到輔路車輛的行進(jìn)路線。
最后,在并入主線時(shí),支線車輛必須讓干線車輛先行。即使支線車輛認(rèn)為前方是直行,也應(yīng)讓行環(huán)路干線車輛。如圖所示,A車應(yīng)負(fù)全責(zé)。這幾張圖片很好地解釋了事故發(fā)生責(zé)任劃分,大家一定要牢記,切勿以為直行車輛的路權(quán)最高。
開車多年,您是否清楚馬路上的各種標(biāo)線含義?其實(shí),這些標(biāo)線在駕駛過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用。輪谷將為您詳細(xì)介紹幾種常見(jiàn)的標(biāo)線,幫助您正確理解和使用。 首先,白色虛線和實(shí)線有什么區(qū)別呢?白色虛線用于分隔同向行駛的車道,允許車輛進(jìn)行越線變道操作;而
右轉(zhuǎn)紅燈不可以右轉(zhuǎn)。在特定情況下,紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以右轉(zhuǎn)通行。但是,需要特別注意,如果在沒(méi)有明確指示的情況下右轉(zhuǎn),可能會(huì)被電子眼抓拍到未禮讓行人,從而扣除3分。 在圓形紅綠燈的情況下,紅燈、綠
在紅綠燈紅燈亮的情況下,不一定可以右轉(zhuǎn)彎,需要根據(jù)實(shí)際的紅綠燈情況來(lái)判斷。通常情況下有以下三種情形: 第一種情形是,如果只有左轉(zhuǎn)和直行的信號(hào)燈,沒(méi)有右轉(zhuǎn)的信號(hào)燈,那么在這種情況下可以右轉(zhuǎn)彎,但是一定要注意安全,確保前方?jīng)]有車輛和行人。 第二